廣州地鐵兩新線有新進展

 

 

　　據(jù)悉，十號線東濱區(qū)間右線隧道全長約1260米，盾構機從越秀區(qū)東湖站始發(fā)，掘進至海珠區(qū)濱江東路站。盾構機始發(fā)即下穿既有運營地鐵線軌排井結構，最小凈距僅半米，且隧道位于強、中、微風化粉砂質泥巖相互交錯的復合地層，還需下穿600米寬珠江水道，隧道裂隙發(fā)育，地質環(huán)境復雜。同時，盾構施工期與廣州珠江百年一遇天文大潮和十年來最強“龍舟水”相遇，潮汐變化使原本復雜的地質更加脆弱，也給盾構掘進帶來更為嚴峻的考驗。

 

　　為防止在下穿珠江過程中盾構機后方來水造成噴涌，廣州地鐵及施工單位中鐵十一局進行充分研究，對盾構機設備進行改造，增加厚漿注入設備，通過盾構機中盾上部徑向注漿孔向盾體周圍注入惰性漿液，有效防止后方來水造成噴涌、前方來水造成壁后注漿不密實等情況。掘進過程采用SLS-T隧道自動導向系統(tǒng)和人工輔助測量進行盾構姿態(tài)監(jiān)測，全天候在盾構機主控室動態(tài)顯示盾構機當前位置與隧道設計軸線的偏差和趨勢。同時，24小時嚴密監(jiān)測水位情況，在盾構機盾體上進行注漿止水保護，及時調整土倉壓力和掘進參數(shù)，精確測量出渣量。

 

　　截至目前，十號線（西塱-石牌橋）土建工程累計完成54%。14座車站中，5座已封頂，8座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；14個區(qū)間中，3個已貫通，7個及出入段線進行土建施工，其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

 

 

　　同步實現(xiàn)節(jié)點任務的還有廣州的“大環(huán)線”十一號線廣園新村站。該站南接梓元崗站，北連大金鐘站，為地下四層雙島式站臺換乘車站。車站全長237米，標準段寬30.1米，擴大端寬48.5米，基坑開挖深度37米，采用先隧后站和明挖順作法施工。車站位于中等巖溶發(fā)育、強風化粉砂巖及廣從斷裂破碎帶影響區(qū)域，基坑巖面起伏大，周邊建筑物密集，基坑開挖過程中存在基底地下水繞流和周邊建筑物沉降風險，是全線風險重點管控區(qū)域。

 

　　為此，廣州地鐵及施工單位中鐵一局采用ECR檢測技術，并結合抽水試驗結果，對基底進行注漿加固，以達到降低基底地下水繞流帶來的基坑滲漏水風險。同時在基坑四周設置回灌井，24小時不間斷回灌，保證周邊地下水位動態(tài)平衡。為確保周邊建筑物結構安全，地鐵建設者們實時監(jiān)控測量周邊建筑物沉降情況，采用液漿跟蹤補償、動態(tài)注漿加固周邊淺基礎老舊建筑物、擴大條形基礎臨時支撐和動態(tài)補償頂升等措施，維護周邊建筑物結構安全。

 

　　截至目前，十一號線（火車站-琶洲-火車站）：全線土建工程累計完成84%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩余1座在進行前期準備；32個區(qū)間中，1個已建成開通，18個已貫通，12個進行土建施工，剩余1個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。6座車站開始車站裝修和機電安裝施工。

 

 

　　截至9月底，除上述兩條新線進度有更新，其余在建線路也有不同程度的進展。

 

　　三號線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計完成78%。4座車站中，3座已封頂，剩余1座進行土建施工；4個區(qū)間已全部貫通，其余出入場線進行土建施工。廣州新城停車場進行土建施工。軌道工程正在進行施工。

 

　　五號線東延段（文沖-黃埔客運港）：土建工程累計完成75%。全線6座車站中，5座車站已封頂并開始機電施工，其余1座進行土建施工；6個區(qū)間中，3個已貫通，3個進行土建施工；出入場線和雙崗停車場進行土建施工。

 

　　七號線二期（大學城南-水西北）：土建工程累計完成83%。11座車站中，6座已封頂并開始機電施工，5座進行土建施工；11個區(qū)間均已雙線貫通；出入段線和姬堂停車場進行土建施工。

 

　　十二號線（潯峰崗-大學城南）：土建工程累計完成52%。25座車站中，6座由其他線路建設，需建設的19座車站中，8座車站主體結構封頂，11座正在進行土建施工。24個區(qū)間中，5個區(qū)間貫通，12個區(qū)間進行土建施工，其余7個進行施工前準備。槎頭車輛段及出入段線、大學城南停車場及出入場線進行土建施工。軌道工程正在施工。

 

　　十三號線二期（朝陽-魚珠）：土建工程累計完成56%。23座車站中，8座已封頂，14座進行土建施工，1座車站進行前期準備；23個區(qū)間中，6個區(qū)間及凰崗停車場出入場線已貫通，17個進行土建施工。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

 

　　十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計完成39%。8座車站中，4座主體結構封頂，2座進行土建施工，剩余2座進行前期準備；8個區(qū)間中，3個已貫通，4個進行土建施工，其余1個進行前期準備。

 

　　十八號線后通段（冼村-廣州東站）：土建工程累計完成15%。廣州東至冼村區(qū)間進行土建施工。

 

　　二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）：土建工程累計完成25%。4座車站正在進行土建施工；4個區(qū)間中，1個進行土建施工，其余3個進行前期準備。