甘棠路站位于包河區(qū)南淝河路與上海路交口，車(chē)站全長(zhǎng)266.6米，跨上海路布置。該車(chē)站緊鄰南淝河，地下水位高且基坑周邊存在未拆除建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工難度較大。

 

　　為確保車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，合肥軌道集團(tuán)組織參建單位主動(dòng)作為，安全快速地完成了場(chǎng)地圍閉、道路和管線改遷等前期工作；針對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，在地下連續(xù)墻施工過(guò)程中堅(jiān)持成槽“每幅必檢、每縫必測(cè)”的原則，同時(shí)采取了樁徑800毫米、間距600毫米的旋噴樁進(jìn)行槽壁預(yù)加固，有效提高了地下連續(xù)墻質(zhì)量，保證了土方開(kāi)挖期間基坑無(wú)滲漏。

 

　　在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵時(shí)期，突然面臨嚴(yán)峻疫情考驗(yàn)，合肥軌道集團(tuán)多次現(xiàn)場(chǎng)安排部署，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)“封閉管理、兩碼一核酸、每日健康監(jiān)測(cè)”等措施，在做好疫情防控工作的同時(shí)穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度，順利實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。

 

　　截至目前

 

　　截至目前，6號(hào)線一期17座車(chē)站已有4座主體結(jié)構(gòu)封頂，36條盾構(gòu)單線區(qū)間已有2條貫通。