日前，濟南網友在人民網“領導留言板”就軌道交通5號線、8號線以及市中區(qū)軌道路網建設進行咨詢和建議，相繼得到答復。

 

　　9月20日，濟南軌道交通8號線一期工程開工活動舉行。8號線途經歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū)，沿經十東路走行。有網友表示，經十東路科創(chuàng)走廊周邊聚集眾多高校，高架線路不利于科創(chuàng)、營商、城區(qū)建設，建議創(chuàng)新港周邊應走地下。

 

　　對此，濟南軌道交通集團有限公司進行了核實并答復：我們仔細研閱了您提出的問題，從中可以感受到您對軌道交通8號線一期工程非常關注。正是因為有像您一樣的熱心市民胸懷濟南城市發(fā)展，為我市軌道交通建設建言獻策，才讓我市的軌道交通建設更加科學合理。

 

　　根據(jù)8號線一期工程初步勘察結果，沿線存在多處采空區(qū)，為確保軌道交通建設運營安全，經專家建議，安莉芳路站以東采用高架敷設，減少不良地質對工程的影響。同時，已在規(guī)劃設計中考慮采取相關降噪措施，減小高架站對周邊的影響。下一步，我們將持續(xù)開展設計深化工作，最終需以實際建成為準。

 

　　8號線一期工程相關工作嚴格按照國家審批流程執(zhí)行，方案優(yōu)化符合《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號）規(guī)定。

 

　　8號線一期工程正開展設計深化工作，暫未開工建設，不存在資金浪費情況。該工程線路里程、直接工程投資等變化符合投資估算相關政策要求。

 

　　當前，一張龐大的地鐵線網正在濟南中心城區(qū)徐徐展開，串聯(lián)起東西南北多個區(qū)域。有濟南網友建議，從利于城市南北交通、人群均衡流動、城市健康發(fā)展的格局考慮，希望盡快將軌道交通5號線提上日程。濟南軌道交通集團有限公司進行了核實并答復：

 

　　依據(jù)規(guī)劃，二環(huán)南附近規(guī)劃有軌道交通線路。5號線為規(guī)劃中沿英雄山路南北向敷設的軌道交通線路，由于申報濟南市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃時，線路制式、場段選址方案不穩(wěn)定，所以未納入申報范圍。目前，經積極對接市相關部門和相關區(qū)政府，線路場段選址已基本穩(wěn)定，我們正在加快推進方案研究，爭取將該線路納入到后續(xù)城市軌道交通建設規(guī)劃中，滿足市民出行需求。

 

　　還有家住市中區(qū)的網友認為，目前濟南規(guī)劃、在建的地鐵線路基本在槐蔭、歷下、歷城，只有2條線在市中區(qū)北邊擦邊而過，因此對軌道交通建設無法覆蓋市中區(qū)更多區(qū)域感到“焦慮”。

 

　　對于網友的咨詢，濟南市市中區(qū)城市規(guī)劃協(xié)調服務中心進行了調查處理，并回復：經與濟南市軌道交通集團（濟南軌道交通集團有限公司）溝通咨詢，目前了解到在全市軌道交通路網規(guī)劃中，市軌道集團對市中區(qū)的軌道路網也進行了規(guī)劃，雖然目前實施建設的軌道涉及市中區(qū)較少，但其表示將在下一期規(guī)劃實施路線特別是主干路的軌道建設中盡量覆蓋到市中區(qū)。下一步，市中區(qū)也將主動加強與市軌道交通集團的聯(lián)系，積極推進并配合其軌道建設實施，爭取早日實現(xiàn)市中區(qū)的軌道線路建設，緩解該區(qū)交通壓力。