南京地鐵6號(hào)線棲霞山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

 

　　11月9日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，南京地鐵6號(hào)線棲霞山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)、車(chē)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間等后續(xù)施工等奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　南京地鐵6號(hào)線工程起點(diǎn)為南京南站，終點(diǎn)為棲霞山站，線路長(zhǎng)度32.4公里，全部為地下線，設(shè)車(chē)站19座。作為6號(hào)線終點(diǎn)站，棲霞山站位于長(zhǎng)江四橋南接線東側(cè)、棲霞廣廳地塊南側(cè)、沿疏港大道跨棲霞大道路口呈東西向布置，車(chē)站與規(guī)劃14號(hào)線終點(diǎn)換乘。棲霞山站為地下兩層雙柱三跨島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)495.6m，設(shè)2座出入口。

 

　　為確保車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，南京地鐵精心組織，統(tǒng)籌各參建單位找準(zhǔn)穴位，靶向發(fā)力，積極同屬地政府部門(mén)及產(chǎn)權(quán)單位溝通對(duì)接，妥善解決河道、橋梁、公路等相關(guān)施工許可手續(xù)辦理問(wèn)題，并克服外圍環(huán)境復(fù)雜、渣土外運(yùn)難、疫情等影響，確保施工各工序無(wú)縫銜接。同時(shí)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量監(jiān)督檢查管理，緊盯重點(diǎn)工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵要素的監(jiān)督檢查，確保了施工安全質(zhì)量可控。