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寧波軌道交通3號(hào)線梅~華區(qū)間雙線貫通

2022-11-14 來(lái)源:中國(guó)工程報(bào)
本文摘要:  近日,位于浙江寧波鎮(zhèn)海區(qū)的寧波軌道交通3號(hào)線二期華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)接收現(xiàn)場(chǎng)一片歡騰雀躍,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤撞破接收井壁的轟鳴聲,...
  近日,位于浙江寧波鎮(zhèn)海區(qū)的寧波軌道交通3號(hào)線二期華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)接收現(xiàn)場(chǎng)一片歡騰雀躍,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤撞破接收井壁的轟鳴聲,由中鐵一局城軌公司承建的寧波軌道交通3號(hào)線二期梅堰站~華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。

 
  寧波軌道交通3號(hào)線二期3221標(biāo)共包含5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,設(shè)置3座機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道,線路全長(zhǎng)約8.5公里。此次洞通區(qū)間為梅堰站~華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)區(qū)間左線,右線已于11月5日安全出洞。該區(qū)間左、右線總長(zhǎng)1108.312米,線路出梅堰站后下穿黃龍河,河寬約8.5米~10.8米,隧道頂最小覆土約5.13米,沿規(guī)劃清泉路向西敷設(shè),下穿拆遷廠房區(qū)、梅竹路、耕種農(nóng)田,到達(dá)華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)區(qū)間。
 
  據(jù)了解,此次貫通的梅~華區(qū)間處于富水軟土粉砂地層之中,極易帶來(lái)噴涌、管片上浮、滲漏水等問(wèn)題,安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工技術(shù)難度高、沉降控制要求高。特別是接收洞門處于粉砂地層,易液化,穩(wěn)定性差,常規(guī)高壓旋噴樁端頭加固在此地層中成樁效果差,加之接收端車站結(jié)構(gòu)為地下三層站,隧道埋深達(dá)15.9米,掌子面受到的側(cè)向土壓力隨之增大,洞門鑿除風(fēng)險(xiǎn)大大增加。
 
  為安全順利穿過(guò)粉砂地層,項(xiàng)目技術(shù)人員嚴(yán)格控制同步注漿、二次注漿和補(bǔ)充注漿配合比,在管片上安裝遇水膨脹止水條,螺栓孔處采用防水密封圈,管片脫出盾尾后再次進(jìn)行二次注漿,對(duì)壁后空隙進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng)填充,更好地穩(wěn)固住管片,減少盾構(gòu)機(jī)通過(guò)后土體的后期沉降,減輕隧道防水壓力,管片防水能力有效增強(qiáng),提高了止水效果。
 
  在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,項(xiàng)目部與業(yè)主、公司、第三方監(jiān)測(cè)多方聯(lián)動(dòng),全方位跟蹤監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)及地表情況,加強(qiáng)沉降觀測(cè),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)反饋信息,嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)及盾構(gòu)掘進(jìn)的糾偏量,動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)推力。
 
  為確保盾構(gòu)機(jī)安全接收,針對(duì)粉砂地層常規(guī)高壓旋噴樁加固成樁效果差的問(wèn)題,在公司專家團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下,項(xiàng)目部多次組織方案論證、進(jìn)行技術(shù)分析,開拓創(chuàng)新思路,采用葉片式高壓旋噴樁施工,加固效果顯著提升。多次復(fù)核校準(zhǔn)隧道內(nèi)導(dǎo)線,及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài),保證盾構(gòu)機(jī)以最安全的姿態(tài)穿越風(fēng)險(xiǎn)源,最終安全順利接收。
 
  自盾構(gòu)始發(fā)以來(lái),項(xiàng)目參建員工以飽滿的熱情投入“大干三季度”和“決戰(zhàn)決勝四季度”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。時(shí)值寧波創(chuàng)建全國(guó)文明典范城市關(guān)鍵時(shí)期,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)狠抓安全質(zhì)量管理,落實(shí)疫情防控、文明施工及環(huán)境保護(hù)要求,各項(xiàng)工作多點(diǎn)開花,在寧波軌道交通2022年第三季度標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目評(píng)選中,榮獲“文明施工示范項(xiàng)目”“起重吊裝示范項(xiàng)目”“臨時(shí)用電示范項(xiàng)目”“應(yīng)急搶險(xiǎn)示范項(xiàng)目”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
 
  質(zhì)量是企業(yè)的名片。項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工理念,狠抓安全質(zhì)量管控,確保圓滿完成剩余區(qū)間掘進(jìn)任務(wù),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)效、創(chuàng)品牌的建設(shè)目標(biāo)。

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寧波軌道交通3號(hào)線梅~華區(qū)間雙線貫通

中國(guó)工程報(bào)

  近日,位于浙江寧波鎮(zhèn)海區(qū)的寧波軌道交通3號(hào)線二期華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)接收現(xiàn)場(chǎng)一片歡騰雀躍,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤撞破接收井壁的轟鳴聲,由中鐵一局城軌公司承建的寧波軌道交通3號(hào)線二期梅堰站~華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。


 
  寧波軌道交通3號(hào)線二期3221標(biāo)共包含5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,設(shè)置3座機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道,線路全長(zhǎng)約8.5公里。此次洞通區(qū)間為梅堰站~華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)區(qū)間左線,右線已于11月5日安全出洞。該區(qū)間左、右線總長(zhǎng)1108.312米,線路出梅堰站后下穿黃龍河,河寬約8.5米~10.8米,隧道頂最小覆土約5.13米,沿規(guī)劃清泉路向西敷設(shè),下穿拆遷廠房區(qū)、梅竹路、耕種農(nóng)田,到達(dá)華外區(qū)間明挖段盾構(gòu)區(qū)間。
 
  據(jù)了解,此次貫通的梅~華區(qū)間處于富水軟土粉砂地層之中,極易帶來(lái)噴涌、管片上浮、滲漏水等問(wèn)題,安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工技術(shù)難度高、沉降控制要求高。特別是接收洞門處于粉砂地層,易液化,穩(wěn)定性差,常規(guī)高壓旋噴樁端頭加固在此地層中成樁效果差,加之接收端車站結(jié)構(gòu)為地下三層站,隧道埋深達(dá)15.9米,掌子面受到的側(cè)向土壓力隨之增大,洞門鑿除風(fēng)險(xiǎn)大大增加。
 
  為安全順利穿過(guò)粉砂地層,項(xiàng)目技術(shù)人員嚴(yán)格控制同步注漿、二次注漿和補(bǔ)充注漿配合比,在管片上安裝遇水膨脹止水條,螺栓孔處采用防水密封圈,管片脫出盾尾后再次進(jìn)行二次注漿,對(duì)壁后空隙進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng)填充,更好地穩(wěn)固住管片,減少盾構(gòu)機(jī)通過(guò)后土體的后期沉降,減輕隧道防水壓力,管片防水能力有效增強(qiáng),提高了止水效果。
 
  在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,項(xiàng)目部與業(yè)主、公司、第三方監(jiān)測(cè)多方聯(lián)動(dòng),全方位跟蹤監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)及地表情況,加強(qiáng)沉降觀測(cè),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)反饋信息,嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)及盾構(gòu)掘進(jìn)的糾偏量,動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)推力。
 
  為確保盾構(gòu)機(jī)安全接收,針對(duì)粉砂地層常規(guī)高壓旋噴樁加固成樁效果差的問(wèn)題,在公司專家團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下,項(xiàng)目部多次組織方案論證、進(jìn)行技術(shù)分析,開拓創(chuàng)新思路,采用葉片式高壓旋噴樁施工,加固效果顯著提升。多次復(fù)核校準(zhǔn)隧道內(nèi)導(dǎo)線,及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài),保證盾構(gòu)機(jī)以最安全的姿態(tài)穿越風(fēng)險(xiǎn)源,最終安全順利接收。
 
  自盾構(gòu)始發(fā)以來(lái),項(xiàng)目參建員工以飽滿的熱情投入“大干三季度”和“決戰(zhàn)決勝四季度”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。時(shí)值寧波創(chuàng)建全國(guó)文明典范城市關(guān)鍵時(shí)期,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)狠抓安全質(zhì)量管理,落實(shí)疫情防控、文明施工及環(huán)境保護(hù)要求,各項(xiàng)工作多點(diǎn)開花,在寧波軌道交通2022年第三季度標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目評(píng)選中,榮獲“文明施工示范項(xiàng)目”“起重吊裝示范項(xiàng)目”“臨時(shí)用電示范項(xiàng)目”“應(yīng)急搶險(xiǎn)示范項(xiàng)目”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
 
  質(zhì)量是企業(yè)的名片。項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工理念,狠抓安全質(zhì)量管控,確保圓滿完成剩余區(qū)間掘進(jìn)任務(wù),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)效、創(chuàng)品牌的建設(shè)目標(biāo)。