深圳地鐵12、16號(hào)線最新動(dòng)態(tài)

 

　　深圳地鐵16號(hào)線完成末批次站點(diǎn)消防驗(yàn)收，正處于開(kāi)通前的關(guān)鍵沖刺階段，各項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收工作和試運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。

 

　　深圳地鐵12號(hào)線是深圳首條以PPP模式運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘站（含遠(yuǎn)期規(guī)劃）最多的線路。全長(zhǎng)40.54公里，共設(shè)車站33座。12號(hào)線南起左炮臺(tái)東站，北至海上田園東站，自南向北串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場(chǎng)東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會(huì)展片區(qū)。

 

　　目前，12號(hào)線全線車站、場(chǎng)段、主所全部通過(guò)消防驗(yàn)收，順利完成3個(gè)月以上的試運(yùn)行，完成超過(guò)20天的跑圖，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)符合規(guī)定，試運(yùn)行情況良好，于11月8日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，即將迎來(lái)正式通車。

 

　　深圳地鐵16號(hào)線完成消防驗(yàn)收，正處于開(kāi)通前的關(guān)鍵沖刺階段

 

　　近日，深圳地鐵16號(hào)線完成末批次站點(diǎn)消防驗(yàn)收。

 

　　目前，深圳地鐵16號(hào)線正處于開(kāi)通前的關(guān)鍵沖刺階段，各項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收工作和試運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。

 

　　16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，終至田心站，線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座，其中換乘站10座停車場(chǎng)、車輛段各1座，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，全自動(dòng)運(yùn)行模式。

 

　　16號(hào)線的建設(shè)，是進(jìn)一步落實(shí)東進(jìn)戰(zhàn)略的重要舉措，建成后將實(shí)現(xiàn)龍崗、坪山等片區(qū)內(nèi)部的交通暢通，加強(qiáng)區(qū)域交通互聯(lián)互通，極大地方便居民出行，同時(shí)將支撐深圳向東部拓展，對(duì)于提升粵港澳大灣區(qū)嶄新活力，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)勢(shì)能發(fā)揮重要作用。