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天津地鐵4號線全面進入盾構施工階段

2022-11-14 來源:中國新聞網
本文摘要:  由中鐵北京工程局承建的天津地鐵4號線北段工程土建6標,白廟站-北洋橋站區(qū)間右線、北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構順利始發(fā),這標志著...
  由中鐵北京工程局承建的天津地鐵4號線北段工程土建6標,白廟站-北洋橋站區(qū)間右線、北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構順利始發(fā),這標志著天津地鐵4號線全線各區(qū)間全面進入盾構施工階段。

 
  截至目前,全線土建8個標段17座車站及小街停車場已全部開工,已完成13座車站基坑開挖,9座車站封頂,4座車站一期主體結構施工完成,6條區(qū)間雙線貫通,1條區(qū)間單線貫通,8條單線區(qū)間正在掘進。
 
  據(jù)悉,白廟站-北洋橋站區(qū)間自白廟站大里程端頭始發(fā),向東南方向潛行,下穿北運河,穿越天泰路,到達區(qū)間終點北洋橋站接收。該區(qū)間施工環(huán)境復雜,地層自穩(wěn)性較差,區(qū)間內含一處350米小半徑曲線,技術要求高、工程建設任務重。而北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構自西沽公園站始發(fā),下穿北運河,西沽公園亭宇、小橋及燃氣、熱力、雨污水、自來水等各種管線后到達終點北洋橋站,是地下2層站始發(fā)接收。區(qū)間右線全長820.949米,設1座聯(lián)絡通道,隧道結構頂部覆土厚度約8.3米-21.7米,施工最小半徑300米。

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天津地鐵4號線全面進入盾構施工階段

中國新聞網

  由中鐵北京工程局承建的天津地鐵4號線北段工程土建6標,白廟站-北洋橋站區(qū)間右線、北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構順利始發(fā),這標志著天津地鐵4號線全線各區(qū)間全面進入盾構施工階段。


 
  截至目前,全線土建8個標段17座車站及小街停車場已全部開工,已完成13座車站基坑開挖,9座車站封頂,4座車站一期主體結構施工完成,6條區(qū)間雙線貫通,1條區(qū)間單線貫通,8條單線區(qū)間正在掘進。
 
  據(jù)悉,白廟站-北洋橋站區(qū)間自白廟站大里程端頭始發(fā),向東南方向潛行,下穿北運河,穿越天泰路,到達區(qū)間終點北洋橋站接收。該區(qū)間施工環(huán)境復雜,地層自穩(wěn)性較差,區(qū)間內含一處350米小半徑曲線,技術要求高、工程建設任務重。而北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構自西沽公園站始發(fā),下穿北運河,西沽公園亭宇、小橋及燃氣、熱力、雨污水、自來水等各種管線后到達終點北洋橋站,是地下2層站始發(fā)接收。區(qū)間右線全長820.949米,設1座聯(lián)絡通道,隧道結構頂部覆土厚度約8.3米-21.7米,施工最小半徑300米。