深圳市軌道交通13號線首列車在江門下線。

 

　　深圳市軌道交通13號線項目列車由中車青島四方機車列車股份有限公司研發(fā)，中車廣東公司參與研制，列車充分融合了智能行車、智慧運維、智能服務(wù)等先進技術(shù)，具備“智能、舒適、節(jié)能、高效、安全”五大特點。

 

　　記者在現(xiàn)場看到，剛剛下線的深圳市軌道交通13號線項目列車，車身全體以白色為主，飄帶采用U型貫穿式設(shè)計，搭配亮橙色線路色，充滿活力與時尚感。

 

　　據(jù)介紹，該列車采用GOA4等級的全自動駕駛技術(shù)，速度100公里/小時，采用8輛編組的形式，其中6動2拖。全車設(shè)置主要監(jiān)測項點超過2600個，實施預警模型100余個，可覆蓋14個系統(tǒng)/設(shè)備的健康診斷。在全自動駕駛技術(shù)“加持”下，全車還具備遠程故障處理、復位及重啟功能，智能化水平更高。

 

　　在內(nèi)裝設(shè)計上，該列車采用貫通司機室與乘客車廂的一體式設(shè)計，乘客可在乘坐地鐵時感受不一樣的體驗。而一體式側(cè)護板貫通道、送風量自適應(yīng)調(diào)節(jié)、強弱冷車廂分區(qū)等也能提升乘坐的舒適性，給乘客的體驗感“加分”。

 

　　新啟用的中車廣東公司建立的全自動駕駛試驗控制中心，由技術(shù)控制中心和試車線兩部分組成，包含5間設(shè)備室和1間控制室，以及一條從南到北長1800多米的試車線。

 

　　據(jù)悉，該試驗控制中心將應(yīng)用于深圳市軌道交通13號線項目列車的運行測試，內(nèi)容包括單體調(diào)試、接口測試、車地通信測試、全自動運行場景功能測試等。此舉不僅可以縮短列車正線測試執(zhí)行時間，還能夠提前驗證各個專業(yè)的系統(tǒng)功能，滿足深圳市軌道交通13號線項目列車的全自動運行測試要求。

 

　　作為廣東省先進裝備制造業(yè)代表，中車廣東公司是廣東省內(nèi)唯一既能生產(chǎn)和檢修動車組，又能生產(chǎn)地鐵列車的企業(yè)。在其帶動下，約20家軌道交通企業(yè)匯集到位于江門市新會區(qū)的廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，形成了省內(nèi)配套最全、規(guī)模最大的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。