借力TOD，不少城市開始朝便捷、高效的方向邁進(jìn)，城市居民的幸福指數(shù)也隨之提高。不久前，《2022中國城軌TOD指數(shù)暨城市TOD磁力指數(shù)報告》（以下簡稱《報告》）預(yù)發(fā)布，廈門在同等線網(wǎng)規(guī)模的軌道城市中TOD指數(shù)排名第一，同時位列所有軌道城市的TOD磁力指數(shù)前十。

 

　　在當(dāng)天活動現(xiàn)場，西南交通大學(xué)TOD研究中心主任、中國城市軌道交通協(xié)會資源經(jīng)營專業(yè)委員會副秘書長朱曉兵，分享了《中國城軌TOD指數(shù)（2022）——廈門TOD指數(shù)解讀》。朱曉兵介紹，當(dāng)前，廈門軌道交通站點800米范圍覆蓋城市人口占比達(dá)43%，僅次于廣州、深圳、上海、武漢四個城市，軌道交通站點300米服務(wù)范圍內(nèi)的人口覆蓋率則僅次于深圳，均處于全國領(lǐng)先水平，“在同等線網(wǎng)規(guī)模的軌道城市中，廈門綜合排名位列榜首，其中交通效率單項排名第一，發(fā)展?jié)摿?、物業(yè)價值和幸福體驗的單項排名也都位居前三。”

 

　　“廈門TOD發(fā)展得益于依托自然山水格局形成的城市空間結(jié)構(gòu)，更有提前做好TOD規(guī)劃的后天因素。廈門軌道交通線站位與城市人口分布耦合度高，未來廈門軌道交通客流強度還有較大的提升空間。”朱曉兵說道。

 

　　廈門的交通和城市規(guī)劃近年表現(xiàn)搶眼。普華永道中國與中國發(fā)展研究基金會共同發(fā)布的《機遇之城》報告中，廈門與南京在“交通和城市規(guī)劃”維度中以173分并列第一。不久前2022三聯(lián)人文城市獎公布，廈門、寧波和深圳在“通勤幸福”子榜單中位列前三，廈門居首。軌道交通和TOD的發(fā)展，正為廈門帶來新的城市競爭力。

 

 

　　到達(dá)2號線濕地公園站，刷卡出閘機，足不出“站”，采訪體驗團一行便進(jìn)入到“藏”在軌道中的“新世界”——6000平方米的濕地公園TOD城市客廳。

 

 

　　穹頂閃爍著光芒，宇航員與藍(lán)鯨在遨游……當(dāng)天，不少市民乘客正在濕地公園TOD城市客廳體驗“電影元宇宙AR秀”。進(jìn)入“金雞時間”的濕地公園站也煥然一新，這是中國第一個電影元宇宙地鐵站——“電影森林”。同期可在城市客廳欣賞的，還有國際抽象畫藝術(shù)，來自8個國家的10位當(dāng)代藝術(shù)在這里持續(xù)展出30多件獨特風(fēng)格的抽象藝術(shù)作品。

 

　　濕地公園站可謂廈門地鐵的“明星站點”，濕地公園TOD項目是福建省首個TOD成片開發(fā)示范項目，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大新發(fā)展理念，是廈門打造TOD標(biāo)桿和現(xiàn)代化城市的重要載體?，F(xiàn)在已經(jīng)向市民開放的濕地公園TOD城市客廳約6000平方米，以“光之森林”為主題進(jìn)行設(shè)計建造，不僅是濕地公園地鐵站廳的集散中心，還是未來K11Select購物藝術(shù)中心的前廣場，更是承載市民活動、藝術(shù)展等多種城市功能的公共空間。據(jù)悉，不久城市客廳將與位于其正上方的三角梅造型的地鐵6號口上下貫穿，共同構(gòu)建廈門最美地鐵站。

 

　　據(jù)悉，今年廈門地鐵TOD開發(fā)步入快車道，還有多個TOD項目正在島外規(guī)劃建設(shè)中。廈門軌道集團旗下的全資子公司——廈門地鐵上蓋投資發(fā)展有限公司，以TOD疊加商業(yè)、產(chǎn)辦、住宅等多元業(yè)態(tài)，力求實現(xiàn)一站一中心、一站一地標(biāo)；未來，隨著串珠式的TOD項目連點成線，聚線成面，TOD將在更大程度助力城市實現(xiàn)格局空間拓展、資源要素集聚、經(jīng)濟地理重塑、能級全面提升，廈門濕地公園TOD項目便是最生動的縮影。

 

　　在福建省首個TOD專業(yè)展廳中，采訪體驗團深度了解TOD的理論與實踐。該展廳以島嶼集群為主要概念，分為三個展廳。在“時代之宇”，體驗團在3D沉浸廳中感受廈門作為交通強國試點城市，未來將如何讓軌道交通和TOD發(fā)展緊密銜接；在“價值之宇”，大家在立體生長城市長卷上了解TOD的核心要素；在“未來之宇”，通過虛實城市互動沙盤，領(lǐng)略濕地公園TOD項目的立體展示。

 

　　隨著TOD項目多業(yè)態(tài)投入運營階段，軌道交通的發(fā)展及沿線TOD開發(fā)將助力廈門經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

 

 

　　即“以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式”，它以軌道交通等公共交通站點為中心，在站點400米到800米（5-10分鐘步行）范圍內(nèi)進(jìn)行混合功能及高密度開發(fā)，通過城市公共交通與土地協(xié)同發(fā)展的模式，構(gòu)建集辦公、商業(yè)、文化、教育、居住等功能為一體的城市中心。