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武漢軌道交通12號線黃海路站-復興村站區(qū)間風井首幅地連墻完成施工

2022-11-17 來源:武漢地鐵
本文摘要:  近日,武漢軌道交通12號線黃海路站—復興村站區(qū)間風井地連墻鋼筋籠吊裝入槽并順利完成澆筑,標志著該風井正式進入圍護結構施工階段?!?..
  近日,武漢軌道交通12號線黃海路站—復興村站區(qū)間風井地連墻鋼筋籠吊裝入槽并順利完成澆筑,標志著該風井正式進入圍護結構施工階段。

 
  黃海路站—復興村站區(qū)間風井兼聯絡通道位于復興村西側的空地內,風井平面尺寸26mx26m,為地下四層整體式鋼筋混凝土矩形結構。風井圍護結構采用地下連續(xù)墻結合內支撐系統支護,地連墻共16幅,鋼筋籠長50.7m,分為“一”字型、“L”型兩種。針對現場地質條件,設計連續(xù)墻入強風化巖層不小于1.0m,連續(xù)墻墻長50m,槽深約52.5m,內支撐采用六道鋼筋混凝土支撐加一道鋼支撐換撐以確保結構安全。
 
  施工準備階段,12號線工程項目部積極協調處理,克服周邊環(huán)境條件復雜的困難,確保材料設備及時運至現場。由于地連墻鋼筋籠較長,大噸位鋼筋籠吊裝風險高、難度大,項目部組織專家對施工方案進行論證,嚴格把控各道工序,在正式起吊前對起吊負荷、起吊設備、吊點位置等進行準確復核,順利完成了首幅地連墻鋼筋籠入槽。
 
  下階段,武漢軌道交通12號線工程項目部將一如既往高標準、嚴要求督促全體參建單位謀進度、抓質量、保安全,集中精力、全力以赴抓好工程建設工作,高質量打造軌道交通精品工程。

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武漢軌道交通12號線黃海路站-復興村站區(qū)間風井首幅地連墻完成施工

武漢地鐵

  近日,武漢軌道交通12號線黃海路站—復興村站區(qū)間風井地連墻鋼筋籠吊裝入槽并順利完成澆筑,標志著該風井正式進入圍護結構施工階段。


 
  黃海路站—復興村站區(qū)間風井兼聯絡通道位于復興村西側的空地內,風井平面尺寸26mx26m,為地下四層整體式鋼筋混凝土矩形結構。風井圍護結構采用地下連續(xù)墻結合內支撐系統支護,地連墻共16幅,鋼筋籠長50.7m,分為“一”字型、“L”型兩種。針對現場地質條件,設計連續(xù)墻入強風化巖層不小于1.0m,連續(xù)墻墻長50m,槽深約52.5m,內支撐采用六道鋼筋混凝土支撐加一道鋼支撐換撐以確保結構安全。
 
  施工準備階段,12號線工程項目部積極協調處理,克服周邊環(huán)境條件復雜的困難,確保材料設備及時運至現場。由于地連墻鋼筋籠較長,大噸位鋼筋籠吊裝風險高、難度大,項目部組織專家對施工方案進行論證,嚴格把控各道工序,在正式起吊前對起吊負荷、起吊設備、吊點位置等進行準確復核,順利完成了首幅地連墻鋼筋籠入槽。
 
  下階段,武漢軌道交通12號線工程項目部將一如既往高標準、嚴要求督促全體參建單位謀進度、抓質量、保安全,集中精力、全力以赴抓好工程建設工作,高質量打造軌道交通精品工程。