長(zhǎng)三角鐵路多方協(xié)作推動(dòng)白貨上量

 

　　近期，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司與港口、口岸等部門密切協(xié)作，通過(guò)開(kāi)行“寧波北—寧波港”海鐵聯(lián)運(yùn)疏港專列，進(jìn)一步完善海鐵聯(lián)運(yùn)短途集疏港功能；在義烏“第六港區(qū)”加密海鐵聯(lián)運(yùn)專列開(kāi)行頻次，使貨物可在義烏西站完成寧波域集裝箱碼頭的預(yù)放行、預(yù)配載等流程，經(jīng)海關(guān)放行后“視同進(jìn)港”，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，釋放專列開(kāi)行潛力。該局集團(tuán)公司在集裝箱周轉(zhuǎn)效率上下功夫，強(qiáng)化過(guò)程盯控，加強(qiáng)貨源、箱源、車源調(diào)配，實(shí)現(xiàn)集裝箱快速周轉(zhuǎn)。1月6日以來(lái)，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列單日裝車均在2000車以上，其中1月8日單日裝車2500車，創(chuàng)歷史新高。

 

　　此外，該局集團(tuán)公司加強(qiáng)大宗貨物入箱，加大糧食、煤炭、鐵礦石等入箱增量力度，提高敞頂箱循環(huán)班列運(yùn)輸效率，加速敞頂箱循環(huán)使用，確保裝、運(yùn)、卸、回全過(guò)程緊密銜接。同時(shí)，他們實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握各站點(diǎn)卸車、待卸車、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)車流精準(zhǔn)預(yù)算和自動(dòng)預(yù)警，加速車輛周轉(zhuǎn)和管內(nèi)運(yùn)輸能力的均衡利用，為裝車增量提供可靠運(yùn)力保障。