該規(guī)劃綱要明確，到2035年，廣東綜合運(yùn)輸通道和樞紐體系更加高效可靠，運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便捷，統(tǒng)籌融合和高質(zhì)量發(fā)展躍上新水平，“12312”出行交通圈（珠三角地區(qū)內(nèi)部主要城市間1小時(shí)通達(dá)、珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)2小時(shí)通達(dá)，與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)左右通達(dá)）和“123”快貨物流圈（國內(nèi)1天送達(dá)，東南亞主要城市2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)）全面實(shí)現(xiàn)。

 

　　結(jié)合交通運(yùn)輸發(fā)展和區(qū)位特點(diǎn)，廣東提出構(gòu)建“三橫六縱兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，“三橫”為沿海通道、滬廣—西江通道、汕昆橫向通道，“六縱”包括京港澳通道、京深港通道、粵貴川通道、粵湘渝通道、二湛通道、粵東北上通道，“兩聯(lián)”即汕尾北上通道、粵西北上通道。到2035年，全省綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模約28.2萬公里。其中，鐵路約1.1萬公里、公路約24.5萬公里、高等級(jí)航道1800公里，沿海主要港口5個(gè)、內(nèi)河主要港口3個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)15個(gè)，郵政快遞樞紐11個(gè)。

 

　　廣東將完善粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)，以連通港澳和珠江口東西兩岸為重點(diǎn)，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)；立足粵港澳大灣區(qū)城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)發(fā)展方向，逐步統(tǒng)一城際鐵路票務(wù)系統(tǒng)；提升大灣區(qū)港口群協(xié)同能力，優(yōu)化大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群布局，推進(jìn)空域協(xié)同。

 

　　港口數(shù)量眾多的廣東，將以廣州港、深圳港、珠海港等港口為龍頭，輻射華南、西南，并牽手香港服務(wù)全球。廣東將以區(qū)域港口集群為基本形態(tài)，構(gòu)建以珠三角港口集群為核心，以粵東港口集群、粵西港口集群為發(fā)展極的區(qū)域港口空間布局，攜手港澳共建粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群；推動(dòng)廣州港、深圳港建成世界一流港口，大力發(fā)展以港口為樞紐的多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建立足粵港澳、輻射亞太、面向全球的水上物流大通道。