鐵路再調(diào)圖為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再增添新動(dòng)力

 

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，鐵路部門(mén)根據(jù)客貨運(yùn)需求適時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖已是常規(guī)操作。鐵路每一次調(diào)圖，都是在發(fā)掘企業(yè)提質(zhì)增效潛力，錘煉提高運(yùn)輸效率的能力，也是鐵路長(zhǎng)期發(fā)展能否滿(mǎn)足市場(chǎng)真正需求的“試金石”。

 

　　鐵路再調(diào)圖為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再添新動(dòng)力。伴隨著我國(guó)鐵路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，不斷有新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵路每一次調(diào)圖，都會(huì)將新開(kāi)通鐵路線(xiàn)融入到全國(guó)鐵路網(wǎng)，為人們創(chuàng)造更加良好出行環(huán)境。就6月20日列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整來(lái)說(shuō)，亞洲最大鐵路樞紐客站北京豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、鄭州航空港站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與鄭州站、鄭州東站形成鄭州鐵路客運(yùn)樞紐新格局、鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線(xiàn)加入到全國(guó)鐵路網(wǎng)，隨著新站和新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在方便人民群眾出行同時(shí)，城市經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密，城市投資環(huán)境更加優(yōu)化，為更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展再添新動(dòng)力提供更加有力支撐。

 

　　鐵路再調(diào)圖讓經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的通道更暢通。鐵路作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，在貨物運(yùn)輸上占有很大的比重。近年來(lái)，鐵路部門(mén)以國(guó)計(jì)民生的根本需求為出發(fā)點(diǎn)，不斷提高貨物運(yùn)輸能力，不斷提升貨物運(yùn)輸效率。新運(yùn)行圖增開(kāi)貨物列車(chē)，“新運(yùn)力”讓人們的生活更有保障，此次調(diào)整浩吉鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)38列，其中萬(wàn)噸重載列車(chē)2列；蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)6列；漯河至阜陽(yáng)、孟廟至寶豐鐵路分別增開(kāi)貨物列車(chē)4列……區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步得到了提升，確保防疫、電煤、涉農(nóng)等重點(diǎn)物資應(yīng)需開(kāi)行，讓貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“加速度”，同時(shí)運(yùn)能的合理化配置，讓鐵路運(yùn)輸資源得到更充分的利用，節(jié)約運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)增效增收。

 

　　如今，鐵路的每一次運(yùn)行圖調(diào)整都備受關(guān)注，這也充分說(shuō)明鐵路出行越來(lái)越被人們青睞，反映的是人民大眾對(duì)出行品質(zhì)的更高要求，也是鐵路不斷調(diào)圖服務(wù)社會(huì)的初衷。我們相信，在一次次調(diào)圖中，鐵路部門(mén)將會(huì)更好地滿(mǎn)足人民群眾出行的需求，滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，“調(diào)”出利國(guó)利民之圖，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再增添新的動(dòng)力。