常益長鐵路位于湖南省西北部，處在長株潭城市群以及環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈的長株潭、益陽、常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，正線全長約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線客運(yùn)專線。

 

　　常益長鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，建成通車后湖南省將實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，并將與渝黔、黔張常、長贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。

 

　　也將促進(jìn)長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，對(duì)優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。

 

　　1月9日，長沙市重大交通設(shè)施建設(shè)事務(wù)中心（簡稱“市交建中心”）相關(guān)工作人員表示，目前常益長鐵路長沙段樁基、承臺(tái)、墩身、制梁預(yù)制、架梁及正線鋪軌工程已全部施工完成；常益長鐵路益長段計(jì)劃2022年6月底開通，全線2022年底開通。

 

　　長沙段2年半實(shí)現(xiàn)全線貫通及正線軌通

 

　　常益長鐵路是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中“一縱一橫”呼南高鐵和渝長廈鐵路的共通道段，全長162.79公里，總投資277.27億元，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。項(xiàng)目于2017年12月批復(fù)可研，2019年6月完成施工招投標(biāo)，施工單位進(jìn)場，2019年12月完成征拆工作。

 

　　“長沙段正線包含安嶺隧道、八曲河特大橋、黃橋大道特大橋等控制性重點(diǎn)工程。”市交建中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，常益長鐵路長沙段共34.8公里，還包括常益長至長株潭上下行聯(lián)絡(luò)線5.591公里、長沙西動(dòng)車走行線5.985公里、新建長沙西動(dòng)車所等，總投資約81.8億元。

 

　　自開工以來，長沙段項(xiàng)目各方齊心協(xié)力，掛圖作戰(zhàn)，克服疫情反復(fù)、雨季較長、天氣酷熱等不利因素，嚴(yán)格執(zhí)行以保通車為主線的工作方針，高標(biāo)準(zhǔn)開局，以快制勝，把失去的時(shí)間“奪”回來；各單位顧全大局、增加資源、加強(qiáng)溝通、緊密團(tuán)結(jié)，在2年半時(shí)間里實(shí)現(xiàn)長沙段線下工程貫通、正線軌通等目標(biāo)。