瑞梅鐵路，是一條連接江西省瑞金市和廣東省梅州市的鐵路，起自瑞金站，貫穿原中央蘇區(qū)核心地帶，經江西省瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)等7個縣(區(qū))，接入梅州站。正線全長239公里，全線設20個車站(含13個預留車站)。瑞梅鐵路設計速度為160公里/小時，規(guī)劃遠景年輸送能力為每天13對客車，貨運量144萬噸，其中廣東段由梅汕鐵路公司負責實施，建設工期4.5年。

 

　　瑞梅鐵路總投資178.19億元，采用全額資本金，其中工程投資177.19億元，機車車輛購置費1.0億元。瑞金接軌增加投資5.24億元由江西省承擔，跨梅江同步實施龍巖至龍川鐵路雙線橋工程投資1.58億元由廣東省承擔。其余投資171.37億元，其中中國國家鐵路集團有限公司出資42.78億元，使用企業(yè)自籌資金和中央預算內投資解決(中央預算內投資另行研究確定);江西省出資82.94億元(含征地拆遷費用)，由江西省和沿線地市按照相關要求安排省、市財政資金等出資;廣東省出資45.65億元(含征地拆遷費用)，由廣東省按照相關要求安排省級財政資金出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定，經出資各方認可后計入項目地方股份。

 

　　瑞梅鐵路是連接贛粵兩省、服務革命老區(qū)、促進沿線經濟發(fā)展的區(qū)域開發(fā)性鐵路，起自既有贛龍鐵路瑞金站，經江西省贛州市會昌縣、安遠縣、尋烏縣，廣東省梅州市平遠縣、梅縣區(qū)，瑞梅鐵路的建設，對加強江西省與珠三角、粵東地區(qū)的交通聯(lián)系和經濟合作，改善贛南人民出行條件、促進江西省經濟快速發(fā)展等具有重要意義。

 

　　瑞梅鐵路建成后，將成為一條集紅色文化、客家文化為一體的快速走廊，對完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系具有重要意義，對發(fā)揮原中央蘇區(qū)紅色旅游資源豐富的優(yōu)勢，帶動沿線地區(qū)實體經濟速發(fā)展，助推梅州蘇區(qū)加快振興走向共同富裕具有重要作用。