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汕汕鐵路汕頭南站至潮南站正線全面貫通

2022-08-24 來源：廣州日報(bào)
本文摘要：　　昨日記者從汕頭市有關(guān)部門獲悉，省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目汕汕鐵路站前五標(biāo)段近日完成全部雙線預(yù)制箱梁架設(shè)施工任務(wù)，標(biāo)志著汕汕鐵路汕頭南站至...
　　昨日記者從汕頭市有關(guān)部門獲悉，省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目汕汕鐵路站前五標(biāo)段近日完成全部雙線預(yù)制箱梁架設(shè)施工任務(wù)，標(biāo)志著汕汕鐵路汕頭南站至潮南站之間正線全面貫通。
 
　　8月21日，在汕汕鐵路正線與和惠公路交界處，隨著架橋機(jī)將箱梁準(zhǔn)確落位，汕汕鐵路站前五標(biāo)段雙線預(yù)制箱梁架設(shè)工作全部完成。據(jù)悉，汕汕鐵路汕頭段共需架設(shè)箱梁809孔，架梁施工從2020年10月份啟動，目前已經(jīng)完成614孔。
 
　　此外，汕頭灣海底隧道也已經(jīng)開始海上注漿作業(yè)。該隧道是汕汕鐵路全線控制性工程，全長9781米，地處8級地震帶。由于海上注漿孔深達(dá)96米，且注漿區(qū)域位于汕頭灣主航道，水上水下作業(yè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。對此，施工單位開展多次注漿試驗(yàn)，探索完善施工方案、優(yōu)化施工工藝。
 
　　據(jù)悉，汕汕鐵路是汕頭聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的一條快速通道，也是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分，汕頭段全場約48公里。
 
　　
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汕汕鐵路汕頭南站至潮南站正線全面貫通

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　　昨日記者從汕頭市有關(guān)部門獲悉，省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目汕汕鐵路站前五標(biāo)段近日完成全部雙線預(yù)制箱梁架設(shè)施工任務(wù)，標(biāo)志著汕汕鐵路汕頭南站至潮南站之間正線全面貫通。

 
　　8月21日，在汕汕鐵路正線與和惠公路交界處，隨著架橋機(jī)將箱梁準(zhǔn)確落位，汕汕鐵路站前五標(biāo)段雙線預(yù)制箱梁架設(shè)工作全部完成。據(jù)悉，汕汕鐵路汕頭段共需架設(shè)箱梁809孔，架梁施工從2020年10月份啟動，目前已經(jīng)完成614孔。
 
　　此外，汕頭灣海底隧道也已經(jīng)開始海上注漿作業(yè)。該隧道是汕汕鐵路全線控制性工程，全長9781米，地處8級地震帶。由于海上注漿孔深達(dá)96米，且注漿區(qū)域位于汕頭灣主航道，水上水下作業(yè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。對此，施工單位開展多次注漿試驗(yàn)，探索完善施工方案、優(yōu)化施工工藝。
 
　　據(jù)悉，汕汕鐵路是汕頭聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的一條快速通道，也是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分，汕頭段全場約48公里。
 
　　

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