沙子站位于重慶市石柱土家族自治縣沙子鎮(zhèn)境內(nèi)，為涪陵車務(wù)段管內(nèi)地理位置最為偏遠(yuǎn)的山區(qū)老站之一。據(jù)了解，此次站改將鋪設(shè)到發(fā)線3條，新鋪鋼軌4.8公里，共計(jì)需要插入道岔14組、拆鋪1組，并完成相關(guān)“四電”配套設(shè)施工程。

 

　　為確保站改施工順利完成，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司多次與建設(shè)單位就施工組織、實(shí)施方案、安全風(fēng)險(xiǎn)、人員管理等項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行溝通協(xié)商，特別是針對(duì)接觸網(wǎng)下大型機(jī)械作業(yè)、站內(nèi)各類檢測(cè)設(shè)施設(shè)備保護(hù)進(jìn)行了有效監(jiān)督把控。同時(shí)，他們組織相關(guān)人員多次召開預(yù)備會(huì)，對(duì)作業(yè)工序銜接、安全管控、施工應(yīng)急預(yù)案等流程進(jìn)行模擬演練，并對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工流程、任務(wù)分工及安全注意事項(xiàng)，確保人員機(jī)械協(xié)調(diào)配合。此外，他們積極推行新工藝及自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)既有橋梁及路基進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，確保在鄰近營業(yè)線施工時(shí)高度不超過既有橋梁底部，既滿足了施工需求，又保證了營業(yè)線運(yùn)營安全。

 

　　“此次施工涉及多家單位頻繁交叉作業(yè)，施工組織安排難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，十分考驗(yàn)集體意識(shí)、合作精神和組織協(xié)調(diào)能力，在全體施工人員的共同努力下，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了此次施工任務(wù)，為今后站改施工總結(jié)了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”涪陵車務(wù)段沙子站相關(guān)負(fù)責(zé)人說。