新建集寧經(jīng)大同至原平的鐵路位于華北北部，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市，南連忻州市，并經(jīng)由大西客專與山西省會太原貫通。山西省境內(nèi)新建線路長度197.369公里，新建車站5座，設(shè)計時速250公里。此次首榀箱梁架設(shè)任務(wù)由集大原鐵路項目應(yīng)縣制梁場承擔(dān)。此次架設(shè)的首榀箱梁長32.6米，頂寬12.4米，高2.8米，重約717.8噸，由中鐵十七局自有SXJ900型架橋機架設(shè)。

 

　　為確保首孔箱梁的順利架設(shè)，集大原項目充分發(fā)揚新鐵軍精神，動態(tài)優(yōu)化施組設(shè)計、持續(xù)優(yōu)化資源配置、不斷完善架梁施工方案及安全技術(shù)方案，強化對現(xiàn)場提、運、架人員的培訓(xùn)和交底，邀請內(nèi)外部專家對運架設(shè)備及運架方案進行評審和評估，并對運架梁設(shè)備進行了多次調(diào)試、模擬，從而確保架梁方案安全可行。

 

　　集大原主要擔(dān)負(fù)標(biāo)段內(nèi)共約58.116公里施工任務(wù)，其中包含雙線特大橋共4座51.202公里，共需架設(shè)箱梁1560孔。此次首架標(biāo)志著該項目建設(shè)正式步入架梁施工階段，項目預(yù)計2023年底完成全部架梁任務(wù)。

 

　　集大原鐵路建成后將形成呼和浩特至大同至太原快速鐵路客運通道，能夠讓朔州快速融入環(huán)首都2小時經(jīng)濟圈、縮短與京津冀時空距離，對沿線社會經(jīng)濟、文化、居民生活具有重大意義。