據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵河南省界段線路正線全長39.8公里，由中國中鐵上海工程局集團(tuán)承建。以清豐特大橋?yàn)闃?biāo)段往鄭州方向的線路長約20公里，首架段架設(shè)230孔箱梁，次架段架設(shè)328孔。目前，濟(jì)鄭高鐵河南省界段往鄭州方向箱梁預(yù)制累計(jì)完成280孔，箱梁運(yùn)架累計(jì)完成177孔。

 

　　為確保工程高質(zhì)量推進(jìn)，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司多次與建設(shè)單位就施工組織、實(shí)施方案、安全風(fēng)險(xiǎn)、人員管理等項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督把控；圍繞作業(yè)工序銜接、安全管控、應(yīng)急預(yù)案等流程，開展模擬演練，明確施工流程、任務(wù)分工及安全注意事項(xiàng)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)高效銜接。

 

　　早在今年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段順利開通，結(jié)束了濮陽不通高鐵的歷史，將濮陽納入鄭州“1小時(shí)交通圈”。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，鄭州至濟(jì)南的通行時(shí)間將由原來的3小時(shí)到4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，鄭州到青島則不用再繞行徐州，其通行時(shí)間將被縮短至3.5小時(shí)左右，進(jìn)一步推動(dòng)中原地區(qū)與山東中西部地區(qū)的互聯(lián)互通。