引江濟(jì)淮工程溝通長(zhǎng)江、淮河兩大水系，是我國(guó)跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程。該工程涉鐵部分為寧西鐵路、滬蓉高鐵橋梁群，是引江濟(jì)淮工程中施工難度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的橋梁工程之一。負(fù)責(zé)寧西鐵路下行線改建施工的中國(guó)鐵建二十四局集團(tuán)面對(duì)線路撥移量大、曲線內(nèi)外股超高重置精度要求高、工作量大等難題，超前謀劃，精心組織，劃小作業(yè)單元，將撥移線路劃分為17段，作業(yè)人員分為17個(gè)小組分別對(duì)應(yīng)相應(yīng)責(zé)任區(qū)段，并利用BIM模型提前模擬現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，合理安排機(jī)械和人員作業(yè)范圍，確保整個(gè)封鎖施工安全平穩(wěn)，質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。

 

　　引江濟(jì)淮工程建成后，將進(jìn)一步完善我國(guó)水資源調(diào)配格局，改變淮河中游水資源短缺局面，保障沿線城鄉(xiāng)居民生活用水、工業(yè)用水、生態(tài)用水。