靜態(tài)驗收

 

　　靜態(tài)驗收是指由鐵路建設單位組織驗收工作組，對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設備是否已安裝并調(diào)試完畢。靜態(tài)驗收包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收。靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。

 

　　昌景黃高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區(qū)域連接線，是溝通贛皖兩省的重要通道，線路全長約289.8公里，全線設南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10座車站，設計時速350千米。其中安徽段約89.6公里，設祁門南、黟縣東、黃山北站3座車站。

 

　　昌景黃高鐵安徽段自2019年5月開工建設，承建單位皖贛鐵路安徽有限責任公司科學統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)推進、精準施策，各參建設計、施工、監(jiān)理單位精心組織、攻堅克難、合理安排，按既定目標優(yōu)質(zhì)高效完成橋梁、路基、隧道、鋪軌、站房、四電等工程的建設施工任務。

 

　　昌景黃高鐵為設計時速350公里高鐵，對軌道線路要求很高。今年5月起，中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖工務段成立昌景黃高鐵精調(diào)介入工作組，專職負責線橋設備施工監(jiān)督、問題銷號確認、鋼軌探傷及線路道岔精調(diào)等工作。

 

　　安徽段3座車站共有站線24公里、道岔45組，蕪湖工務段采用人工加機械的方式，將調(diào)整近25萬顆螺絲，直至設備達到最佳狀態(tài)。

 

　　昌景黃高鐵安徽段建成通車后，將實現(xiàn)黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵“零”突破，對加速皖南地區(qū)融入長三角一體化，進一步提升既有皖贛鐵路運輸能力、改善服務質(zhì)量，促進沿線優(yōu)勢旅游資源的開發(fā)具有積極意義。