目前，浩吉鐵路平均每日開行運煤專列近80列，單日最高運量突破30萬噸，煤源主要來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯，陜西榆林、神木等地區(qū)，其中75%直達(dá)“兩湖一江”、12%送達(dá)河南地區(qū)，13%輻射云貴川渝等西南地區(qū)、魯皖蘇浙等中東部地區(qū)及兩廣地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，浩吉鐵路累計為“兩湖一江”等地區(qū)運送煤炭1.52億噸，為保供電煤、保障地區(qū)能源供給，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民幸福生活作出了積極貢獻(xiàn)。

 

　　浩吉鐵路股份有限公司，在國鐵集團(tuán)黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下、親自組織和大力支持下，認(rèn)真落實管好用好浩吉鐵路的主體責(zé)任，聚焦主責(zé)主業(yè)，主動融入全路貨運增量行動大局，牢牢把握“以貨補客”有利契機(jī)，推動浩吉鐵路持續(xù)上量、推動“公轉(zhuǎn)鐵”走向縱深，多措并舉，跑出了“北煤南運”新通道貨運增量的“加速度”。

 

　　認(rèn)真貫徹落實國鐵集團(tuán)黨組決策部署，主動擔(dān)當(dāng)作為，以加快完善浩吉鐵路集疏運體系為體現(xiàn)主體責(zé)任的重要抓手，通過大力推進(jìn)與國鐵干線互聯(lián)互通的聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，加快站場擴(kuò)能改造工程進(jìn)度，布局自建進(jìn)廠、進(jìn)礦煤炭專運鐵路、專用線，積極支持社會資本投資建設(shè)或投資合作接軌浩吉鐵路集疏運項目，協(xié)調(diào)推動地方配套能力建設(shè)等多管齊下，堅持“引流輸血”和“擴(kuò)能造血”并重并舉，逐步實現(xiàn)浩吉鐵路“由線變網(wǎng)”，為持續(xù)增運上量、更好發(fā)揮路網(wǎng)通道優(yōu)勢夯實基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。今年以來，為實現(xiàn)“四保”目標(biāo)任務(wù)，做好“保通保暢”工作，浩吉鐵路公司堅持高標(biāo)定位、高位推動，扎實調(diào)研、密集走訪，建立并落實“公司-沿線地方政府-項目投資主體”高層溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，實行集疏運項目重點事項周例會制度，務(wù)實推動集疏運項目落地落實。截至目前，浩吉鐵路集運端新開通專用線、集運線10條，疏運端開通專用線3條，沿線貨場開通3站，年內(nèi)還將建成開通貨場21站、疏運項目3個、聯(lián)絡(luò)線1條。隨著浩吉鐵路接軌鐵路和基礎(chǔ)配套設(shè)施工程的陸續(xù)建成，浩吉鐵路近期已具備億噸以上運輸能力。

 

　　持續(xù)加大機(jī)力供應(yīng)，強(qiáng)化運力保障。在國鐵集團(tuán)的大力支持下，開通三年來，浩吉鐵路公司先后采購5批大馬力機(jī)車、2批運煤專用貨車。為加快機(jī)車車輛制造和交付進(jìn)度，浩吉鐵路公司組織生產(chǎn)、接收單位克服疫情不利影響，加強(qiáng)溝通對接，提高車號審批、接車回送等各環(huán)節(jié)效率，及時組織上線運用，滿足增運上量需求；增加重載萬噸列車開行數(shù)量，提高循環(huán)列車比重；搶抓全國鐵路調(diào)圖機(jī)遇，優(yōu)化調(diào)整貨物列車開行結(jié)構(gòu)，將圖定萬噸重載列車由5列增加至7列，單趟最高重量由0.5萬噸提高至1萬噸，運輸效率顯著提高。截至9月27日，浩吉鐵路累計開行萬噸列車622列，開行C80B固定循環(huán)列車1208列。

 

　　開展煤炭供應(yīng)鏈一體化營銷，創(chuàng)新上量舉措。堅持在國鐵集團(tuán)的大局下行動，充分發(fā)揮混合所有制公司體制機(jī)制優(yōu)勢，立足自主經(jīng)營定位，創(chuàng)新采用“量價互保、讓利返點”舉措，助推蒙煤上線；提高大客戶服務(wù)能力，延伸貨運營銷鏈條，促進(jìn)陜煤上量；定期召開貨運營銷會，促進(jìn)上下游企業(yè)交流合作，培育發(fā)展浩吉運輸市場；積極探索實施“一企一策”、特殊品類運價優(yōu)惠、“一口價”項目等舉措，持續(xù)推動全線上貨。