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湖北孝感兩座橋梁轉(zhuǎn)體跨越京廣鐵路

2022-09-28 來源:新華社
本文摘要:  9月27日,湖北孝感董永北路立交兩座橋梁雙幅同步對轉(zhuǎn)用時(shí)100分鐘,成功跨越京廣鐵路上下行線實(shí)現(xiàn)順時(shí)針轉(zhuǎn)體86度,標(biāo)志著該項(xiàng)目全線橋梁...
  9月27日,湖北孝感董永北路立交兩座橋梁雙幅同步對轉(zhuǎn)用時(shí)100分鐘,成功跨越京廣鐵路上下行線實(shí)現(xiàn)順時(shí)針轉(zhuǎn)體86度,標(biāo)志著該項(xiàng)目全線橋梁貫通。

 
  董永北路立交橋工程位于漢十高鐵和京廣鐵路線交叉點(diǎn)東南方向,全線共有橋梁8座,全長3308米。此次轉(zhuǎn)體施工的董永北路立交橋上跨京廣鐵路部分由中鐵七局承建,轉(zhuǎn)體橋單座長120米,左幅轉(zhuǎn)體梁重9000噸,右幅轉(zhuǎn)體梁重10000噸,采用“先平行鐵路現(xiàn)澆支架法澆筑,后平面轉(zhuǎn)體”的方法,左右幅橋順時(shí)針同步轉(zhuǎn)體86度與京廣鐵路上下行線相交。
 
  “為減少橋梁施工對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀覀兿仍阼F路兩側(cè)進(jìn)行橋梁澆筑施工,再利用鐵路天窗點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)體,有效確保了現(xiàn)場作業(yè)安全平穩(wěn)有序進(jìn)行。”中鐵七局孝感董永北路立交橋上跨鐵路段項(xiàng)目經(jīng)理呂強(qiáng)介紹道。
 
  據(jù)了解,項(xiàng)目轉(zhuǎn)體完成后將繼續(xù)實(shí)施銜接段剩余節(jié)段及附屬工程,保障整體項(xiàng)目在年底實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí),將打通孝感東城區(qū)北上的交通“瓶頸”,貫通孝感城區(qū)的南北主軸,方便北往孝昌、大悟、河南等方向的群眾出行。同時(shí),將連接起北京路和澴川路,有利于城北片區(qū)東西向的聯(lián)絡(luò),大大緩解城區(qū)交通壓力。(郭強(qiáng)、雷霄)
 
  

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湖北孝感兩座橋梁轉(zhuǎn)體跨越京廣鐵路

新華社

  9月27日,湖北孝感董永北路立交兩座橋梁雙幅同步對轉(zhuǎn)用時(shí)100分鐘,成功跨越京廣鐵路上下行線實(shí)現(xiàn)順時(shí)針轉(zhuǎn)體86度,標(biāo)志著該項(xiàng)目全線橋梁貫通。


 
  董永北路立交橋工程位于漢十高鐵和京廣鐵路線交叉點(diǎn)東南方向,全線共有橋梁8座,全長3308米。此次轉(zhuǎn)體施工的董永北路立交橋上跨京廣鐵路部分由中鐵七局承建,轉(zhuǎn)體橋單座長120米,左幅轉(zhuǎn)體梁重9000噸,右幅轉(zhuǎn)體梁重10000噸,采用“先平行鐵路現(xiàn)澆支架法澆筑,后平面轉(zhuǎn)體”的方法,左右幅橋順時(shí)針同步轉(zhuǎn)體86度與京廣鐵路上下行線相交。
 
  “為減少橋梁施工對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?,我們先在鐵路兩側(cè)進(jìn)行橋梁澆筑施工,再利用鐵路天窗點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)體,有效確保了現(xiàn)場作業(yè)安全平穩(wěn)有序進(jìn)行。”中鐵七局孝感董永北路立交橋上跨鐵路段項(xiàng)目經(jīng)理呂強(qiáng)介紹道。
 
  據(jù)了解,項(xiàng)目轉(zhuǎn)體完成后將繼續(xù)實(shí)施銜接段剩余節(jié)段及附屬工程,保障整體項(xiàng)目在年底實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí),將打通孝感東城區(qū)北上的交通“瓶頸”,貫通孝感城區(qū)的南北主軸,方便北往孝昌、大悟、河南等方向的群眾出行。同時(shí),將連接起北京路和澴川路,有利于城北片區(qū)東西向的聯(lián)絡(luò),大大緩解城區(qū)交通壓力。(郭強(qiáng)、雷霄)