首條粵港澳大灣區(qū)廣州都市圈跨市城際鐵路來了

 

　　廣佛西環(huán)項目定位為廣佛環(huán)線的重要組成部分，是連接佛山與白云機場和廣州空港經(jīng)濟區(qū)的快速城際軌道交通線。作為廣佛環(huán)線的最后一塊拼圖，項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線。廣佛環(huán)線的貫通，將實現(xiàn)白云機場、廣州南站、佛山西站、廣州北站等重大交通樞紐，佛肇城際、廣佛南環(huán)、廣清城際、穗莞深城際等城際軌道交通，規(guī)劃廣州地鐵9號線西延、29號線，規(guī)劃佛山地鐵8號線、14號、15號線，規(guī)劃佛山有軌電車T6線等城市軌道線路的快速互聯(lián)互通。

 

　　項目位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分，也是聯(lián)系廣佛中心城區(qū)、佛山獅山副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線，具備路網(wǎng)中"串組團、銜西北"的地緣紐帶功能。線路起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)、廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站。線路長度約47千米，其中廣州市境內(nèi)約16.5千米，佛山市境內(nèi)約30.5千米。

 

　　全線共設(shè)9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山7座車站，并在炭步設(shè)城際鐵路職業(yè)訓(xùn)練段1處。項目于2021年12月底獲可行性研究報告批復(fù)，2022年5月底獲初步設(shè)計批復(fù)，9月28日開工。計劃工期為2022年9月至2027年9月，總工期5年，項目概算為226.18億元。

 

　　"廣佛西環(huán)以公交化運營為總體設(shè)計指導(dǎo)原則，將通過優(yōu)化票務(wù)、車站服務(wù)系統(tǒng)和行車組織方案，實現(xiàn)城際鐵路刷卡掃碼進站、安檢互認(rèn)、付費區(qū)自由換乘、站臺候車、一票通達。"廣州地鐵集團總經(jīng)理劉智成介紹道，"項目建成后將構(gòu)筑完整的廣佛環(huán)線，可實現(xiàn)區(qū)域軌道交通系統(tǒng)成網(wǎng)、互聯(lián)互通、統(tǒng)一運營、資源共享，實現(xiàn)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流整體效益最大化，滿足廣大市民對美好出行的向往和需要。"