廣汕高鐵增江特大橋成功合龍

 

　　廣汕高鐵起自廣州新塘站，終至汕尾站。增江特大橋?yàn)殡p塔雙索面混凝土斜拉橋，為廣汕高鐵關(guān)鍵控制性工程。大橋位于廣州市增城區(qū)石灘鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)2569.48米，橋梁主跨260米，跨越增江水道，主塔采用高100米H型橋塔。

 

　　主橋在全世界高速鐵路斜拉橋建設(shè)中首次采用混凝土梁節(jié)段預(yù)制膠拼法施工，進(jìn)一步提高了鐵路行車舒適性和安全性。這一創(chuàng)新性技術(shù)應(yīng)用成為國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)的新標(biāo)桿。

 

　　主橋施工工序繁多，工藝復(fù)雜，精度控制要求高，成橋線形不易控制，是一座科技攻關(guān)型橋梁。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門于2019年12月專門成立了“廣汕高鐵大跨度節(jié)段預(yù)制拼裝混凝土斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)及智能化研究”重點(diǎn)課題攻關(guān)小組。該指揮部多次組織參建單位開展專題研究，制訂增江特大橋合龍施工方案，選定有利氣溫時(shí)段，實(shí)現(xiàn)順利合龍。

 

　　廣汕高鐵連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，對(duì)完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系建設(shè)、打造廣州“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”、助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。該線建成通車后，廣州到汕尾的列車運(yùn)行時(shí)間將由2小時(shí)壓縮到約40分鐘，沿線旅客出行將更加便捷。