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日照這條鐵路,計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)通車!

2022-10-08 來源:直播日照
本文摘要:  為確保嵐山疏港鐵路  年內(nèi)順利竣工通車運(yùn)營(yíng)  十一國(guó)慶節(jié)期間  工程建設(shè)人員奮戰(zhàn)在施工一線  他們放棄假期,堅(jiān)守崗位  加班加...
  為確保嵐山疏港鐵路
 
  年內(nèi)順利竣工通車運(yùn)營(yíng)
 
  “十一”國(guó)慶節(jié)期間
 
  工程建設(shè)人員奮戰(zhàn)在施工一線
 
  他們放棄假期,堅(jiān)守崗位
 
  加班加點(diǎn)搶抓施工進(jìn)度
 
  為工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利進(jìn)行
 
  贏得了時(shí)間、創(chuàng)造了條件
 
  國(guó)慶節(jié)期間,不管是在青連鐵路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng),還是在線路中心的牽引變電所施工現(xiàn)場(chǎng),亦或是鐵路房建綜合區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng),隨處可見工程建設(shè)者們緊張有序、熱火朝天的忙碌場(chǎng)景。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,工人們?nèi)σ愿摆s工期、搶進(jìn)度,有力的保障了工程的順利進(jìn)行。
 
  10月6日上午,中鐵十四局集團(tuán)日照嵐山疏港鐵路項(xiàng)目二分部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人陳通和同事一起,正加班加點(diǎn)對(duì)橋面附屬和接觸網(wǎng)立柱進(jìn)行施工,項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和帶班領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,保證橋面高空作業(yè)安全和大型機(jī)械使用安全,為年底線路的全線貫通提供了有力保障。
 
  據(jù)日照嵐山疏港鐵路有限公司工程部長(zhǎng)潘強(qiáng)介紹,“十一”期間是施工的黃金期,參建各方放棄節(jié)假日休息,加班加點(diǎn),搶抓工期,確保工程于年底順利建成通車。目前,該工程正在進(jìn)行全線最后一片梁架設(shè)施工,隨著全線1054片梁的架設(shè)完成,工程將轉(zhuǎn)入接觸網(wǎng)和鋪架施工。
 
  嵐山疏港鐵路是日照市規(guī)劃主導(dǎo)報(bào)批的第一條貨運(yùn)鐵路,全線長(zhǎng)37.88公里。工程計(jì)劃11月完成靜態(tài)驗(yàn)收,12月完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,12月底實(shí)現(xiàn)通車。
 
  目前路基和橋梁施工全部完成,已完成工程總量的85%。參建工人大約有1100余人,施工進(jìn)展非常順利,所有的堵點(diǎn)和難點(diǎn)已經(jīng)全部解決,即將進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
 
  項(xiàng)目建成后,將聯(lián)通瓦日鐵路和新菏兗日鐵路,更好地服務(wù)嵐山區(qū)集疏港運(yùn)輸體系,對(duì)于日照市“公轉(zhuǎn)鐵”、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮重要作用。
 
  

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日照這條鐵路,計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)通車!

直播日照

  為確保嵐山疏港鐵路

 
  年內(nèi)順利竣工通車運(yùn)營(yíng)
 
  “十一”國(guó)慶節(jié)期間
 
  工程建設(shè)人員奮戰(zhàn)在施工一線
 
  他們放棄假期,堅(jiān)守崗位
 
  加班加點(diǎn)搶抓施工進(jìn)度
 
  為工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利進(jìn)行
 
  贏得了時(shí)間、創(chuàng)造了條件
 
  國(guó)慶節(jié)期間,不管是在青連鐵路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng),還是在線路中心的牽引變電所施工現(xiàn)場(chǎng),亦或是鐵路房建綜合區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng),隨處可見工程建設(shè)者們緊張有序、熱火朝天的忙碌場(chǎng)景。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,工人們?nèi)σ愿摆s工期、搶進(jìn)度,有力的保障了工程的順利進(jìn)行。
 
  10月6日上午,中鐵十四局集團(tuán)日照嵐山疏港鐵路項(xiàng)目二分部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人陳通和同事一起,正加班加點(diǎn)對(duì)橋面附屬和接觸網(wǎng)立柱進(jìn)行施工,項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和帶班領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,保證橋面高空作業(yè)安全和大型機(jī)械使用安全,為年底線路的全線貫通提供了有力保障。
 
  據(jù)日照嵐山疏港鐵路有限公司工程部長(zhǎng)潘強(qiáng)介紹,“十一”期間是施工的黃金期,參建各方放棄節(jié)假日休息,加班加點(diǎn),搶抓工期,確保工程于年底順利建成通車。目前,該工程正在進(jìn)行全線最后一片梁架設(shè)施工,隨著全線1054片梁的架設(shè)完成,工程將轉(zhuǎn)入接觸網(wǎng)和鋪架施工。
 
  嵐山疏港鐵路是日照市規(guī)劃主導(dǎo)報(bào)批的第一條貨運(yùn)鐵路,全線長(zhǎng)37.88公里。工程計(jì)劃11月完成靜態(tài)驗(yàn)收,12月完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,12月底實(shí)現(xiàn)通車。
 
  目前路基和橋梁施工全部完成,已完成工程總量的85%。參建工人大約有1100余人,施工進(jìn)展非常順利,所有的堵點(diǎn)和難點(diǎn)已經(jīng)全部解決,即將進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
 
  項(xiàng)目建成后,將聯(lián)通瓦日鐵路和新菏兗日鐵路,更好地服務(wù)嵐山區(qū)集疏港運(yùn)輸體系,對(duì)于日照市“公轉(zhuǎn)鐵”、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮重要作用。