自2021年8月20日首孔箱梁架設(shè)以來，中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部主動作為、迎難而上，先后攻克了架橋機(jī)穿越隧道、千分之二十五大坡道架梁等諸多難題,通過倒排工期、細(xì)化節(jié)點(diǎn)、優(yōu)化施工方案等措施，不斷加強(qiáng)施工組織和過程管控，確保箱梁架設(shè)過程安全質(zhì)量全面受控,保障箱梁架設(shè)作業(yè)有序推進(jìn)。

 

　　“在箱梁架設(shè)過程中，我們積極開展科研創(chuàng)新、加大資源配置,投入了兩臺架橋機(jī)、兩臺運(yùn)梁車開展架梁作業(yè)執(zhí)行24小時(shí)雙班倒作業(yè)制度，并通過運(yùn)用架橋機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)、支座砂漿攪拌機(jī)等先進(jìn)工藝，極大地降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，縮短了施工時(shí)間。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹。

 

　　中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部龍口段箱梁架設(shè)任務(wù)于今年5月1日正式開始施工，歷時(shí)162天順利完成目前，中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部主體工程及蓬萊市站站改施工已全部完成,橋面系附屬工程及無砟軌道底座板施工正在緊張有序進(jìn)行。

 

　　自項(xiàng)目開工以來，龍口市鐵路指揮部辦公室積極協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮樞紐作用，為境內(nèi)鐵路工程做好了施工保障工作，全力推動重點(diǎn)項(xiàng)目早日投產(chǎn)達(dá)效，為鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，大萊龍鐵路電氣化已于6月28日開通，進(jìn)港線接觸網(wǎng)工程完成65%；濰煙高鐵龍口段目前開工累計(jì)完成產(chǎn)值22.45億，完成率達(dá)71.3%，路基橋梁的附屬工程及站房改造、四電工程也在同步有序建設(shè)。