濰煙高鐵龍口段傳來新消息
2022-10-12 來源: 云上龍口
本文摘要: 10月9日上午,在龍口市東江街道氈王村絳水河特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一孔箱梁成功平穩(wěn)架設(shè),中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)506孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓...
10月9日上午,在龍口市東江街道氈王村絳水河特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一孔箱梁成功平穩(wěn)架設(shè),中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)506孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)成為全線首家完成箱梁架設(shè)的標(biāo)段,打通了中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)橋面系及無砟軌道施工的“大動脈”。
自2021年8月20日首孔箱梁架設(shè)以來,中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部主動作為、迎難而上,先后攻克了架橋機(jī)穿越隧道、千分之二十五大坡道架梁等諸多難題,通過倒排工期、細(xì)化節(jié)點(diǎn)、優(yōu)化施工方案等措施,不斷加強(qiáng)施工組織和過程管控,確保箱梁架設(shè)過程安全質(zhì)量全面受控,保障箱梁架設(shè)作業(yè)有序推進(jìn)。
“在箱梁架設(shè)過程中,我們積極開展科研創(chuàng)新、加大資源配置,投入了兩臺架橋機(jī)、兩臺運(yùn)梁車開展架梁作業(yè)執(zhí)行24小時(shí)雙班倒作業(yè)制度,并通過運(yùn)用架橋機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)、支座砂漿攪拌機(jī)等先進(jìn)工藝,極大地降低了施工風(fēng)險(xiǎn),縮短了施工時(shí)間。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹。
中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部龍口段箱梁架設(shè)任務(wù)于今年5月1日正式開始施工,歷時(shí)162天順利完成目前,中鐵一局濰煙鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部主體工程及蓬萊市站站改施工已全部完成,橋面系附屬工程及無砟軌道底座板施工正在緊張有序進(jìn)行。
自項(xiàng)目開工以來,龍口市鐵路指揮部辦公室積極協(xié)調(diào),充分發(fā)揮樞紐作用,為境內(nèi)鐵路工程做好了施工保障工作,全力推動重點(diǎn)項(xiàng)目早日投產(chǎn)達(dá)效,為鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前,大萊龍鐵路電氣化已于6月28日開通,進(jìn)港線接觸網(wǎng)工程完成65%;濰煙高鐵龍口段目前開工累計(jì)完成產(chǎn)值22.45億,完成率達(dá)71.3%,路基橋梁的附屬工程及站房改造、四電工程也在同步有序建設(shè)。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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