重慶東站鐵路綜合交通樞紐建設(shè)迎重大進(jìn)展

 

　　在重慶東站施工現(xiàn)場，只見塔吊林立，人來車往，上百臺機(jī)械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，項目有力推進(jìn)。此次重慶東站鐵路綜合交通樞紐引入的6號、8號、24號、27號線城市軌道交通基礎(chǔ)底板順利澆筑，為下一步工程施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　自今年5月20日重慶東站站房及配套綜合交通樞紐主體結(jié)構(gòu)工程全面建設(shè)以來，重慶鐵路投資集團(tuán)組織相關(guān)參建單位加快推進(jìn)重慶東站項目建設(shè)，向既定的工期目標(biāo)全力沖刺。目前，站房及配套綜合交通樞紐樁基、基礎(chǔ)土石方開挖、地基及基礎(chǔ)形象進(jìn)度已過半；南北兩側(cè)雨棚區(qū)域238-249標(biāo)高各層平面、CTC及綜合開發(fā)用房基礎(chǔ)施工均已全面展開。

 

　　重慶東站是重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國在建的最大特等高鐵站。重慶東站鐵路綜合交通樞紐總投資264億元，其中站場設(shè)2個高鐵場、1個普速場，共15個站臺，29條到發(fā)線；站房及配套綜合交通樞紐建筑面積122萬平方米，以“山水千里，黃桷參天”為主題，在站場620米×650米范圍內(nèi)，立體集約化布局鐵路、市政交通、商業(yè)服務(wù)、城市客廳等功能，形成上下8層的站城融合建筑；鐵路紅線范圍內(nèi)配套市政道路11公里。

 

　　重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用。屆時，從重慶東站出發(fā)，可實現(xiàn)1小時到達(dá)萬州、黔江、成都、貴陽，3小時達(dá)到武漢、昆明、長沙，6小時到達(dá)上海、北京，顯著提升重慶樞紐地位。