山東日照港年度鐵路拖運(yùn)量破億噸 居中國(guó)沿海港口首位

 

　　12月15日，隨著滿載8780噸電煤的列車抵港，山東港口日照港2022年度鐵路貨物拖運(yùn)量首次突破億噸大關(guān)，位居全國(guó)沿海港口拖運(yùn)量首位。

 

　　日照港是“一帶一路”重要樞紐港、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地，近3年鐵路拖運(yùn)量年均增長(zhǎng)近1000萬(wàn)噸。記者當(dāng)日在該港口路港集疏運(yùn)指揮中心看到，巨大的高清顯示屏上閃爍著不同顏色的調(diào)度線路，生產(chǎn)、涉鐵、場(chǎng)區(qū)調(diào)度等一目了然。

 

　　據(jù)山東港口日照港鐵運(yùn)公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)室副主任陳林介紹，為促進(jìn)運(yùn)量發(fā)展，該港口與鐵路部門合作建成中國(guó)沿海港口首個(gè)路港集疏運(yùn)指揮中心，生產(chǎn)組織綜合效率提升8%；借助瓦日、新菏兗日兩條千公里干線鐵路直通港區(qū)優(yōu)勢(shì)，打造了“一港、兩站、南北雙進(jìn)雙出”運(yùn)輸大格局，瓦日鐵路集港量同比增長(zhǎng)13.7%；首創(chuàng)中國(guó)沿海港口無(wú)人機(jī)車自動(dòng)駕駛技術(shù)，引進(jìn)全國(guó)沿海港口首臺(tái)HXN3B型大功率內(nèi)燃機(jī)車，實(shí)現(xiàn)鐵路日拖運(yùn)量突破38萬(wàn)噸、月拖運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸。

 

　　為推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，日照港大力發(fā)展以敞頂箱運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)為主的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，目前已開通國(guó)際班列5條，完成煤炭拖運(yùn)量同比增長(zhǎng)13.3%，糧食拖運(yùn)量同比增長(zhǎng)39.6%。日照港集發(fā)公司市場(chǎng)開發(fā)部副經(jīng)理李卿告訴記者，該公司建立了中歐班列營(yíng)銷服務(wù)專班，創(chuàng)新中歐班列貨物“船邊直提”作業(yè)模式，開展以班列為紐帶的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

 

　　“智慧鐵運(yùn)是趨勢(shì)，港口充分利用人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)開展火車拖運(yùn)與接卸核心技術(shù)攻關(guān)賦能鐵路貨運(yùn)發(fā)展。”日照港鐵運(yùn)公司設(shè)備技術(shù)室副主任盧翔超表示，該港首創(chuàng)“自動(dòng)裝車系統(tǒng)+電牽智慧”國(guó)內(nèi)智能化電動(dòng)火車聯(lián)合裝車樓作業(yè)模式，裝車效率提高2.75倍；創(chuàng)新皮帶機(jī)CST可控啟動(dòng)傳輸系統(tǒng)；自主研發(fā)翻車機(jī)自動(dòng)摘勾機(jī)器人，摘鉤效率提升12%；優(yōu)化升級(jí)南區(qū)翻車機(jī)萬(wàn)噸列重車對(duì)位“牽引+推送”作業(yè)模式，取空作業(yè)效率提升66%。