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長春地鐵七號線工程迎來新進(jìn)展

2023-04-04 來源:吉林日報
本文摘要:  4月3日,歷時6個月,由中鐵二十五局盾構(gòu)公司參建的長春地鐵7號線賽德廣場站至?xí)勾蠼终径軜?gòu)區(qū)間雙線貫通,標(biāo)志著全線關(guān)鍵控制性工程取...
  4月3日,歷時6個月,由中鐵二十五局盾構(gòu)公司參建的長春地鐵7號線賽德廣場站至?xí)勾蠼终径軜?gòu)區(qū)間雙線貫通,標(biāo)志著全線關(guān)鍵控制性工程取得了重要突破,并創(chuàng)造了單日20環(huán)的掘進(jìn)記錄,是伊通河以東首家貫通的工區(qū)。

 
  長春地鐵7號線一期線路全長23.16公里,南起汽車公園,北至東環(huán)城路,呈西南至東北走向,共設(shè)19座地鐵車站,是線網(wǎng)中的大運量級加密線。
 
  本次貫通區(qū)間從賽德廣場站東側(cè)開始,沿東南湖大路向東敷設(shè),到達(dá)會展大街站西端。左線盾構(gòu)距離為796.5米,右線盾構(gòu)距離為847.5米。盾構(gòu)穿越地層為富水砂層,區(qū)域周邊建構(gòu)筑物密集、地下管線復(fù)雜,對沉降控制難且精度要求高。
 
  為確保精準(zhǔn)施工,項目多次邀請專家論證評審,對砂層位置進(jìn)行提前注漿加固處理,采取遠(yuǎn)程自動化監(jiān)測系統(tǒng),嚴(yán)格保持無塌孔、無流沙。施工現(xiàn)場還建立了可視化、信息化智慧平臺,互動聯(lián)絡(luò)便于及時反饋信息,實現(xiàn)對掘進(jìn)全過程智能化管理,有效保證了盾構(gòu)從始發(fā)到貫通的穩(wěn)定高效、精準(zhǔn)可控。
 
  由于工區(qū)地處東北,冬季氣溫低,面臨凍土掘進(jìn)和土方外運兩大難題。經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整施工方案,引用多臺破碎機(jī)對凍土進(jìn)行“咀嚼”,形成小塊顆粒,并對現(xiàn)有渣土車輛進(jìn)行改進(jìn),增加防滲漏裝置,確保土方外運量正常。項目提前購置防凍液、火爐,對油脂類消耗品進(jìn)行蓄熱保溫,保證機(jī)械設(shè)備低溫運轉(zhuǎn)時不減效率、平穩(wěn)推進(jìn)。
 
  據(jù)悉,長春地鐵7號線建成通車后,將極大改善沿線人口密集區(qū)域交通擁堵狀況,減少環(huán)境治理支出,優(yōu)化城市空間布局,對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展,加強(qiáng)長春市西南部與中心城區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

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長春地鐵七號線工程迎來新進(jìn)展

吉林日報

  4月3日,歷時6個月,由中鐵二十五局盾構(gòu)公司參建的長春地鐵7號線賽德廣場站至?xí)勾蠼终径軜?gòu)區(qū)間雙線貫通,標(biāo)志著全線關(guān)鍵控制性工程取得了重要突破,并創(chuàng)造了單日20環(huán)的掘進(jìn)記錄,是伊通河以東首家貫通的工區(qū)。


 
  長春地鐵7號線一期線路全長23.16公里,南起汽車公園,北至東環(huán)城路,呈西南至東北走向,共設(shè)19座地鐵車站,是線網(wǎng)中的大運量級加密線。
 
  本次貫通區(qū)間從賽德廣場站東側(cè)開始,沿東南湖大路向東敷設(shè),到達(dá)會展大街站西端。左線盾構(gòu)距離為796.5米,右線盾構(gòu)距離為847.5米。盾構(gòu)穿越地層為富水砂層,區(qū)域周邊建構(gòu)筑物密集、地下管線復(fù)雜,對沉降控制難且精度要求高。
 
  為確保精準(zhǔn)施工,項目多次邀請專家論證評審,對砂層位置進(jìn)行提前注漿加固處理,采取遠(yuǎn)程自動化監(jiān)測系統(tǒng),嚴(yán)格保持無塌孔、無流沙。施工現(xiàn)場還建立了可視化、信息化智慧平臺,互動聯(lián)絡(luò)便于及時反饋信息,實現(xiàn)對掘進(jìn)全過程智能化管理,有效保證了盾構(gòu)從始發(fā)到貫通的穩(wěn)定高效、精準(zhǔn)可控。
 
  由于工區(qū)地處東北,冬季氣溫低,面臨凍土掘進(jìn)和土方外運兩大難題。經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整施工方案,引用多臺破碎機(jī)對凍土進(jìn)行“咀嚼”,形成小塊顆粒,并對現(xiàn)有渣土車輛進(jìn)行改進(jìn),增加防滲漏裝置,確保土方外運量正常。項目提前購置防凍液、火爐,對油脂類消耗品進(jìn)行蓄熱保溫,保證機(jī)械設(shè)備低溫運轉(zhuǎn)時不減效率、平穩(wěn)推進(jìn)。
 
  據(jù)悉,長春地鐵7號線建成通車后,將極大改善沿線人口密集區(qū)域交通擁堵狀況,減少環(huán)境治理支出,優(yōu)化城市空間布局,對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展,加強(qiáng)長春市西南部與中心城區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。