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蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展！

2023-04-07 來源： 鳳凰網(wǎng)江蘇
本文摘要：　　人間四月　　佳音如期而至　　4月4日　　蘇州軌道交通6號線　　臨頓路站順利封頂　　蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展！　　臨頓路站介紹　...
　　人間四月
 
　　佳音如期而至
 
　　4月4日
 
　　蘇州軌道交通6號線
 
　　臨頓路站順利封頂
 
　　蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展！
 
　　臨頓路站介紹
 
　　臨頓路站是地鐵1號線和建設(shè)中6號線的換乘站，是6號線古城區(qū)段的4座車站之一，北接懸橋巷站，南接蘇州大學(xué)站，位于臨頓路與干將路交叉路口北側(cè)，沿臨頓路南北向敷設(shè)。
 
　　臨頓路站建筑面積14058平方米，地下三層結(jié)構(gòu)，車站主體結(jié)構(gòu)外包總長度為197.7m，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度為22.3m。
 
　　施工難點(diǎn)逐個(gè)攻破
 
　　臨頓路站因其獨(dú)特的位置
 
　　面臨多個(gè)工程施工難點(diǎn)
 
　　蘇州軌道交通的建設(shè)者們
 
　　全力以赴，克服重重難題
 
　　從2020年10月27日
 
　　到2023年4月4日
 
　　臨頓路站
 
　　從首幅地下連續(xù)墻施工到基坑開挖
 
　　最終實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效
 
　　順利封頂
 
　　建設(shè)者們是這樣
 
　　將難點(diǎn)逐個(gè)擊破的
 
　　↓↓↓
 
　　難點(diǎn)1：三大攔路虎
 
　　交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小
 
　　臨頓路站南至干將路，沿臨頓河?xùn)|岸向北直達(dá)臨頓橋，過橋即為東北街與齊門路，是蘇州市區(qū)南北向交通次干道。該站地處觀前街區(qū)域，周邊環(huán)境復(fù)雜，面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小等三大“攔路虎”。
 
　　在前期準(zhǔn)備工作中，蘇州軌道交通提前啟動(dòng)1200污水管、110KV電力等管線遷改工作，對接臨頓河填河相關(guān)事宜，優(yōu)化交通疏解方案等，為臨頓路站實(shí)質(zhì)性開工奠定了基礎(chǔ)。
 
　　△臨頓路站前期施工圖
 
　　難點(diǎn)2：如何保證周邊建筑物安全
 
　　距離老宅僅1.64米，33.1米最深基坑
 
　　臨頓路站還緊鄰臨頓路沿街商鋪、老宅，車站距東側(cè)建筑物最近距離僅1.64米，南端與既有1號線臨頓路站T型換乘，端頭井深度達(dá)到33.1米，為蘇州地鐵建設(shè)最深的基坑。
 
　　在深基坑施工過程中，蘇州軌道交通采用伺服軸力自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，有效的控制基坑變形，保證周邊建筑物安全。
 
　　△懸橋巷站-臨頓路站區(qū)間施工圖
 
　　軌道交通6號線
 
　　起于蘇州新區(qū)火車站站
 
　　止于新慶路站
 
　　全長36.12公里，設(shè)站31座
 
　　目前，6號線古城區(qū)的拙政園站和懸橋巷站正在盾構(gòu)、附屬和機(jī)電安裝裝修施工，蘇州大學(xué)站主體結(jié)構(gòu)正在施工中。6號線全線盾構(gòu)施工已完成92%，軌道施工超過50%，計(jì)劃2024年開通運(yùn)營。
 
　　一起期待坐上6號線
 
　　逛遍蘇州的那一天吧
 
　　原標(biāo)題：觀前街這個(gè)站點(diǎn)封頂啦！軌交6號線迎來新進(jìn)展
 
　　來源：蘇州發(fā)布
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蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展！

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　　人間四月

 
　　佳音如期而至
 
　　4月4日
 
　　蘇州軌道交通6號線
 
　　臨頓路站順利封頂
 
　　蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展！
 
　　臨頓路站介紹
 
　　臨頓路站是地鐵1號線和建設(shè)中6號線的換乘站，是6號線古城區(qū)段的4座車站之一，北接懸橋巷站，南接蘇州大學(xué)站，位于臨頓路與干將路交叉路口北側(cè)，沿臨頓路南北向敷設(shè)。
 
　　臨頓路站建筑面積14058平方米，地下三層結(jié)構(gòu)，車站主體結(jié)構(gòu)外包總長度為197.7m，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度為22.3m。
 
　　施工難點(diǎn)逐個(gè)攻破
 
　　臨頓路站因其獨(dú)特的位置
 
　　面臨多個(gè)工程施工難點(diǎn)
 
　　蘇州軌道交通的建設(shè)者們
 
　　全力以赴，克服重重難題
 
　　從2020年10月27日
 
　　到2023年4月4日
 
　　臨頓路站
 
　　從首幅地下連續(xù)墻施工到基坑開挖
 
　　最終實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效
 
　　順利封頂
 
　　建設(shè)者們是這樣
 
　　將難點(diǎn)逐個(gè)擊破的
 
　　↓↓↓
 
　　難點(diǎn)1：三大攔路虎
 
　　交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小
 
　　臨頓路站南至干將路，沿臨頓河?xùn)|岸向北直達(dá)臨頓橋，過橋即為東北街與齊門路，是蘇州市區(qū)南北向交通次干道。該站地處觀前街區(qū)域，周邊環(huán)境復(fù)雜，面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小等三大“攔路虎”。
 
　　在前期準(zhǔn)備工作中，蘇州軌道交通提前啟動(dòng)1200污水管、110KV電力等管線遷改工作，對接臨頓河填河相關(guān)事宜，優(yōu)化交通疏解方案等，為臨頓路站實(shí)質(zhì)性開工奠定了基礎(chǔ)。
 
　　△臨頓路站前期施工圖
 
　　難點(diǎn)2：如何保證周邊建筑物安全
 
　　距離老宅僅1.64米，33.1米最深基坑
 
　　臨頓路站還緊鄰臨頓路沿街商鋪、老宅，車站距東側(cè)建筑物最近距離僅1.64米，南端與既有1號線臨頓路站T型換乘，端頭井深度達(dá)到33.1米，為蘇州地鐵建設(shè)最深的基坑。
 
　　在深基坑施工過程中，蘇州軌道交通采用伺服軸力自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，有效的控制基坑變形，保證周邊建筑物安全。
 
　　△懸橋巷站-臨頓路站區(qū)間施工圖
 
　　軌道交通6號線
 
　　起于蘇州新區(qū)火車站站
 
　　止于新慶路站
 
　　全長36.12公里，設(shè)站31座
 
　　目前，6號線古城區(qū)的拙政園站和懸橋巷站正在盾構(gòu)、附屬和機(jī)電安裝裝修施工，蘇州大學(xué)站主體結(jié)構(gòu)正在施工中。6號線全線盾構(gòu)施工已完成92%，軌道施工超過50%，計(jì)劃2024年開通運(yùn)營。
 
　　一起期待坐上6號線
 
　　逛遍蘇州的那一天吧
 
　　原標(biāo)題：觀前街這個(gè)站點(diǎn)封頂啦！軌交6號線迎來新進(jìn)展
 
　　來源：蘇州發(fā)布

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