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蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展!

2023-04-07 來源: 鳳凰網(wǎng)江蘇
本文摘要:  人間四月  佳音如期而至  4月4日  蘇州軌道交通6號線  臨頓路站順利封頂  蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展!  臨頓路站介紹 ...
  人間四月
 
  佳音如期而至
 
  4月4日
 
  蘇州軌道交通6號線
 
  臨頓路站順利封頂
 
  蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展!
 
  臨頓路站介紹
 
  臨頓路站是地鐵1號線和建設(shè)中6號線的換乘站,是6號線古城區(qū)段的4座車站之一,北接懸橋巷站,南接蘇州大學(xué)站,位于臨頓路與干將路交叉路口北側(cè),沿臨頓路南北向敷設(shè)。
 
  臨頓路站建筑面積14058平方米,地下三層結(jié)構(gòu),車站主體結(jié)構(gòu)外包總長度為197.7m,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度為22.3m。
 
  施工難點(diǎn)逐個(gè)攻破
 
  臨頓路站因其獨(dú)特的位置
 
  面臨多個(gè)工程施工難點(diǎn)
 
  蘇州軌道交通的建設(shè)者們
 
  全力以赴,克服重重難題
 
  從2020年10月27日
 
  到2023年4月4日
 
  臨頓路站
 
  從首幅地下連續(xù)墻施工到基坑開挖
 
  最終實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效
 
  順利封頂
 
  建設(shè)者們是這樣
 
  將難點(diǎn)逐個(gè)擊破的
 
  ↓↓↓
 
  難點(diǎn)1:三大攔路虎
 
  交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小
 
  臨頓路站南至干將路,沿臨頓河?xùn)|岸向北直達(dá)臨頓橋,過橋即為東北街與齊門路,是蘇州市區(qū)南北向交通次干道。該站地處觀前街區(qū)域,周邊環(huán)境復(fù)雜,面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小等三大“攔路虎”。
 
  在前期準(zhǔn)備工作中,蘇州軌道交通提前啟動(dòng)1200污水管、110KV電力等管線遷改工作,對接臨頓河填河相關(guān)事宜,優(yōu)化交通疏解方案等,為臨頓路站實(shí)質(zhì)性開工奠定了基礎(chǔ)。
 
  △臨頓路站前期施工圖
 
  難點(diǎn)2:如何保證周邊建筑物安全
 
  距離老宅僅1.64米,33.1米最深基坑
 
  臨頓路站還緊鄰臨頓路沿街商鋪、老宅,車站距東側(cè)建筑物最近距離僅1.64米,南端與既有1號線臨頓路站T型換乘,端頭井深度達(dá)到33.1米,為蘇州地鐵建設(shè)最深的基坑。
 
  在深基坑施工過程中,蘇州軌道交通采用伺服軸力自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng),有效的控制基坑變形,保證周邊建筑物安全。
 
  △懸橋巷站-臨頓路站區(qū)間施工圖
 
  軌道交通6號線
 
  起于蘇州新區(qū)火車站站
 
  止于新慶路站
 
  全長36.12公里,設(shè)站31座
 
  目前,6號線古城區(qū)的拙政園站和懸橋巷站正在盾構(gòu)、附屬和機(jī)電安裝裝修施工,蘇州大學(xué)站主體結(jié)構(gòu)正在施工中。6號線全線盾構(gòu)施工已完成92%,軌道施工超過50%,計(jì)劃2024年開通運(yùn)營。
 
  一起期待坐上6號線
 
  逛遍蘇州的那一天吧
 
  原標(biāo)題:觀前街這個(gè)站點(diǎn)封頂啦!軌交6號線迎來新進(jìn)展
 
  來源:蘇州發(fā)布

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  佳音如期而至
 
  4月4日
 
  蘇州軌道交通6號線
 
  臨頓路站順利封頂
 
  蘇州軌道交通6號線迎來新進(jìn)展!
 
  臨頓路站介紹
 
  臨頓路站是地鐵1號線和建設(shè)中6號線的換乘站,是6號線古城區(qū)段的4座車站之一,北接懸橋巷站,南接蘇州大學(xué)站,位于臨頓路與干將路交叉路口北側(cè),沿臨頓路南北向敷設(shè)。
 
  臨頓路站建筑面積14058平方米,地下三層結(jié)構(gòu),車站主體結(jié)構(gòu)外包總長度為197.7m,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度為22.3m。
 
  施工難點(diǎn)逐個(gè)攻破
 
  臨頓路站因其獨(dú)特的位置
 
  面臨多個(gè)工程施工難點(diǎn)
 
  蘇州軌道交通的建設(shè)者們
 
  全力以赴,克服重重難題
 
  從2020年10月27日
 
  到2023年4月4日
 
  臨頓路站
 
  從首幅地下連續(xù)墻施工到基坑開挖
 
  最終實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效
 
  順利封頂
 
  建設(shè)者們是這樣
 
  將難點(diǎn)逐個(gè)擊破的
 
  ↓↓↓
 
  難點(diǎn)1:三大攔路虎
 
  交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小
 
  臨頓路站南至干將路,沿臨頓河?xùn)|岸向北直達(dá)臨頓橋,過橋即為東北街與齊門路,是蘇州市區(qū)南北向交通次干道。該站地處觀前街區(qū)域,周邊環(huán)境復(fù)雜,面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場地過于狹小等三大“攔路虎”。
 
  在前期準(zhǔn)備工作中,蘇州軌道交通提前啟動(dòng)1200污水管、110KV電力等管線遷改工作,對接臨頓河填河相關(guān)事宜,優(yōu)化交通疏解方案等,為臨頓路站實(shí)質(zhì)性開工奠定了基礎(chǔ)。
 
  △臨頓路站前期施工圖
 
  難點(diǎn)2:如何保證周邊建筑物安全
 
  距離老宅僅1.64米,33.1米最深基坑
 
  臨頓路站還緊鄰臨頓路沿街商鋪、老宅,車站距東側(cè)建筑物最近距離僅1.64米,南端與既有1號線臨頓路站T型換乘,端頭井深度達(dá)到33.1米,為蘇州地鐵建設(shè)最深的基坑。
 
  在深基坑施工過程中,蘇州軌道交通采用伺服軸力自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng),有效的控制基坑變形,保證周邊建筑物安全。
 
  △懸橋巷站-臨頓路站區(qū)間施工圖
 
  軌道交通6號線
 
  起于蘇州新區(qū)火車站站
 
  止于新慶路站
 
  全長36.12公里,設(shè)站31座
 
  目前,6號線古城區(qū)的拙政園站和懸橋巷站正在盾構(gòu)、附屬和機(jī)電安裝裝修施工,蘇州大學(xué)站主體結(jié)構(gòu)正在施工中。6號線全線盾構(gòu)施工已完成92%,軌道施工超過50%,計(jì)劃2024年開通運(yùn)營。
 
  一起期待坐上6號線
 
  逛遍蘇州的那一天吧
 
  原標(biāo)題:觀前街這個(gè)站點(diǎn)封頂啦!軌交6號線迎來新進(jìn)展
 
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