時速80公里A型！“中國標準地鐵”將在廣州地鐵二號線上線

 

　　備受關注的是，大會期間，由廣州地鐵集團與中車長客股份公司共同研制的時速80公里A型中國標準地鐵列車在廣州發(fā)布，將在廣州地鐵投入運營。列車全面采用中國標準，應用自主化攻關部件，具有智慧先進、綠色節(jié)能、安全舒適等特點，標志著我國城市軌道交通裝備水平步入嶄新階段。

 

 

　　全力推動“軌道上的大灣區(qū)”建設！本次大會開展中國標準地鐵列車下線儀式、電客車用戶需求書發(fā)布、主論壇、主題論壇、主題沙龍、嘉賓訪談、高校研學等一系列交流活動。

 

　　中國標準地鐵列車是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，繼承既有地鐵列車運用經驗，結合國內地鐵用戶需求自主開發(fā)的、具有技術引領性的全新產品平臺。地鐵列車根據車體寬度可分為A、B、C等多種型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多，時速80公里也是大多城市中心地鐵線路所采用的速度等級。

 

　　時速80公里A型中國標準地鐵列車的成功研制標志著系列化中國標準地鐵列車項目取得重要成果，進一步解決了關鍵零部件依賴進口，缺乏統(tǒng)一產品和技術平臺等制約我國城市軌道交通發(fā)展的瓶頸問題，助力我國城市軌道交通實現高質量發(fā)展。

 

　　標準列車的發(fā)布實現了突破關鍵核心技術，打造適應中國需求、技術先進的“標準化”地鐵列車平臺?；仡欗椖康臍v程，2019年7月，中國中車聯(lián)合中國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位，共同實施了系列化中國標準地鐵列車研制及試驗項目。系列化中國標準地鐵列車是我國在地鐵領域的最新自主創(chuàng)新成果，代表著國內地鐵未來技術發(fā)展方向，將引領我國地鐵加速駛入“標準化”“智慧化”新時代。

 

　　南都記者了解到，2020年12月，廣州地鐵與中車長客股份公司簽訂廣州軌道交通二號線增購車輛項目合約，延續(xù)雙方20多年的合作歷程，也標志著系列化中國標準地鐵列車實施落地邁出了重要一步。二號線增購車輛是基于“中國標準”的全新地鐵車輛，將作為行業(yè)的先行者，率先驗證國家重大技術裝備攻關工程項目——80km/hA型中國標準地鐵列車平臺的可行性，為后續(xù)地鐵車輛互聯(lián)互通、備件互換等打下基礎，從而提高車輛利用率、降低備品備件的囤積率，降低運營成本。

 

　　此次系列化中國標準地鐵列車駛入廣州，將進一步提升廣州市軌道交通建設水平，與市民共享中國地鐵列車最新的自主化創(chuàng)新成果，推動“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”建設，服務廣州市民便捷出行。

 

 

　　廣州軌道交通從1993年正式動工建設一號線至今，已有30年，建成開通了16條621公里地鐵線網，為城市和區(qū)域提速發(fā)揮了積極效應。廣州地鐵集團積極發(fā)揮龍頭引領作用，集中行業(yè)優(yōu)勢資源，聚力強鏈補鏈完鏈，助力廣州市形成了從規(guī)劃設計、建設施工、裝備制造、運營維護到增值服務的軌道交通全產業(yè)鏈。

 

　　2017年，廣州地鐵在市委市政府指導下成立廣州市軌道交通產業(yè)聯(lián)盟，產業(yè)聯(lián)盟會員已突破240家，累計有77家產業(yè)鏈企業(yè)落戶廣州，整船出海帶動廣州本地企業(yè)近100億合同業(yè)務。2023年，廣州軌道交通產業(yè)產值預計突破2500億元。

 

　　在廣州舉辦國際性軌道交通論壇展會活動，是軌道交通領域落實市委、市政府堅持“產業(yè)第一，制造業(yè)立市”工作部署的重要舉措，對推動廣州軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。

 

　　廣州地鐵集團董事長丁建隆表示，廣州地鐵將持續(xù)提升軌道交通產業(yè)整體能級和技術創(chuàng)新能力，以“一張網、一張票、一串城”的理念服務國家發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動“軌道上的大灣區(qū)”建設。

 

　　目前，廣州地鐵正同步推進23條654公里地鐵和城際線路建設，統(tǒng)籌負責32個國鐵、綜合交通樞紐、市政道路項目投資建設，以新時代軌道交通“高端、智能、綠色、服務、安全”為指引，努力打造結構合理、換乘便捷、共建共治的世界級軌道交通網絡體系。