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推動?xùn)|莞軌道交通多網(wǎng)融合 加速融入“軌道上的大灣區(qū)”

2023-06-30 來源:南方都市報
本文摘要:  建設(shè)中的虎門高鐵站新站房。  近日,東莞軌道交通建設(shè)陸續(xù)傳出新消息?;㈤T高鐵站站房改擴(kuò)建工程進(jìn)入沖刺階段,灣區(qū)門戶如虎添翼,去...
  建設(shè)中的虎門高鐵站新站房。
 
  近日,東莞軌道交通建設(shè)陸續(xù)傳出新消息。虎門高鐵站站房改擴(kuò)建工程進(jìn)入“沖刺”階段,灣區(qū)門戶“如虎添翼”,去廣深港更加便捷;順利開工的深圳市軌道五期工程,將10號線東延(深圳段)和11號線北延(深圳段)延伸至鳳崗長安等鎮(zhèn)街……東莞與大灣區(qū)核心城市軌道交通的互聯(lián)互通,再邁新臺階。
 
  當(dāng)前,東莞正加速融入“軌道上的大灣區(qū)”。東莞市軌道交通局主動謀劃,推動鐵路市內(nèi)由“通道路過”向“節(jié)點停留”轉(zhuǎn)變,優(yōu)化鐵路網(wǎng)絡(luò)和樞紐布局,助力東莞多層次軌道交通融合發(fā)展,深度融入粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)。
 
  虎門高鐵站升級改造
 
  激發(fā)“三軌合一”樞紐優(yōu)勢
 
  東莞位于廣州、深圳、香港三大核心之間,背靠“黃金內(nèi)灣”,地處廣深港澳科技創(chuàng)新走廊中心,區(qū)位優(yōu)勢明顯,鐵路資源豐富。目前,已建成運營且在東莞設(shè)站的國鐵4條、城際鐵路2條。
 
  為順應(yīng)東莞市及鐵路的現(xiàn)實需求,虎門高鐵站TOD核心區(qū)域綜合開發(fā)于2020年8月正式啟動,擬打造成集交通、商辦、文化、居住于一體的大型城市TOD綜合體,主要分為虎門高鐵站站房改擴(kuò)建工程、市政配套工程、交通換乘中心工程及市政道路工程等4個項目。其中,虎門高鐵站新站房是東莞唯一集高鐵、城際、地鐵三軌合一的交通樞紐,其升級改造旨在實現(xiàn)零距離換乘,激發(fā)“三軌合一”樞紐優(yōu)勢。2023年初,高鐵虎門站整座車站嶄新的外形建設(shè)完成,原有站房南北兩側(cè)添了一對“銀翼”,整體造型舒展大氣。
 
  截至目前,虎門高鐵站站房改擴(kuò)建及配套工程主體結(jié)構(gòu)已全部完成,正進(jìn)行裝飾裝修、機(jī)電安裝、園林綠化等工程建設(shè)。按計劃,虎門高鐵站新站房將于年內(nèi)建成投用。屆時,將提高虎門高鐵站客運服務(wù)水平和旅客出行換乘的便利度、舒適感。
 
  完善鐵路網(wǎng)絡(luò)
 
  支撐東莞融入灣區(qū)發(fā)展
 
  當(dāng)前,“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)正如火如荼。為更好通過交通鎖住優(yōu)質(zhì)要素,東莞市軌道交通局主動謀劃,推動鐵路市內(nèi)由“通道路過”向“節(jié)點停留”轉(zhuǎn)變,不斷優(yōu)化鐵路網(wǎng)絡(luò)和樞紐布局。
 
  東莞市軌道交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在國家鐵路方面,東莞正積極配合推進(jìn)廣深第二高鐵的前期研究,加快深化東莞中心站高鐵新城概念城市設(shè)計;在城際鐵路方面,佛莞城際工程建設(shè)基本完成,正加快收尾工程和驗收調(diào)試工作。開通以后,這條城際軌道在東莞西站將與現(xiàn)有的莞惠城際和穗深城際銜接,有效串聯(lián)起深圳、惠州、東莞、廣州、佛山等灣區(qū)城市。
 
  東莞還將進(jìn)一步加快各層次鐵路的發(fā)展,完善鐵路網(wǎng)絡(luò);加快深圳至江門鐵路項目的建設(shè),拓展對外鐵路干線通道;加快深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段的建設(shè),加快鳳崗站主體工程施工和區(qū)間隧道掘進(jìn);配合推進(jìn)佛山經(jīng)廣州至東莞城際前期工作,爭取項目早日實施。
 
  地鐵建設(shè)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)
 
  強化與廣深互聯(lián)互通
 
  值得留意的是,東莞還將強化城市軌道交通與國鐵、城際鐵路的高效銜接,推動全市軌道交通多網(wǎng)融合發(fā)展,加速打造“軌道上的大灣區(qū)”。經(jīng)過近幾年的對接研究,莞穗、莞深城市軌道交通對接通道已基本達(dá)成共識。根據(jù)規(guī)劃,莞穗對接通道將有5處,莞深對接通道將有6處。
 
  東莞市軌道交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著東莞城市軌道交通第二期的建設(shè)規(guī)劃調(diào)整獲得國家批復(fù),軌道交通1號線一期、2號線三期以及3號線一期等三個項目,建設(shè)進(jìn)程也在穩(wěn)步推進(jìn)。
 
  當(dāng)前,東莞正全力推進(jìn)1號線一期工程建設(shè),累計完成25座車站中的19座車站封頂、24個區(qū)間中的13個區(qū)間貫通;開工建設(shè)的2號線三期工程,正在全力推進(jìn)征地拆遷、臨時用地、管線遷改等工作,推動項目全面實施;3號線一期工程也在有序推進(jìn)工可及相關(guān)支撐性專題研究,適時開展項目立項建設(shè)。
 
  接下來,東莞將持續(xù)強化城市軌道交通與廣深的互聯(lián)互通,研究跨市城市軌道交通實施路徑,推動對接項目加快落地,融入廣州、深圳都市圈一體化發(fā)展。

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推動?xùn)|莞軌道交通多網(wǎng)融合 加速融入“軌道上的大灣區(qū)”

南方都市報

  建設(shè)中的虎門高鐵站新站房。

 
  近日,東莞軌道交通建設(shè)陸續(xù)傳出新消息?;㈤T高鐵站站房改擴(kuò)建工程進(jìn)入“沖刺”階段,灣區(qū)門戶“如虎添翼”,去廣深港更加便捷;順利開工的深圳市軌道五期工程,將10號線東延(深圳段)和11號線北延(深圳段)延伸至鳳崗長安等鎮(zhèn)街……東莞與大灣區(qū)核心城市軌道交通的互聯(lián)互通,再邁新臺階。
 
  當(dāng)前,東莞正加速融入“軌道上的大灣區(qū)”。東莞市軌道交通局主動謀劃,推動鐵路市內(nèi)由“通道路過”向“節(jié)點停留”轉(zhuǎn)變,優(yōu)化鐵路網(wǎng)絡(luò)和樞紐布局,助力東莞多層次軌道交通融合發(fā)展,深度融入粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)。
 
  虎門高鐵站升級改造
 
  激發(fā)“三軌合一”樞紐優(yōu)勢
 
  東莞位于廣州、深圳、香港三大核心之間,背靠“黃金內(nèi)灣”,地處廣深港澳科技創(chuàng)新走廊中心,區(qū)位優(yōu)勢明顯,鐵路資源豐富。目前,已建成運營且在東莞設(shè)站的國鐵4條、城際鐵路2條。
 
  為順應(yīng)東莞市及鐵路的現(xiàn)實需求,虎門高鐵站TOD核心區(qū)域綜合開發(fā)于2020年8月正式啟動,擬打造成集交通、商辦、文化、居住于一體的大型城市TOD綜合體,主要分為虎門高鐵站站房改擴(kuò)建工程、市政配套工程、交通換乘中心工程及市政道路工程等4個項目。其中,虎門高鐵站新站房是東莞唯一集高鐵、城際、地鐵三軌合一的交通樞紐,其升級改造旨在實現(xiàn)零距離換乘,激發(fā)“三軌合一”樞紐優(yōu)勢。2023年初,高鐵虎門站整座車站嶄新的外形建設(shè)完成,原有站房南北兩側(cè)添了一對“銀翼”,整體造型舒展大氣。
 
  截至目前,虎門高鐵站站房改擴(kuò)建及配套工程主體結(jié)構(gòu)已全部完成,正進(jìn)行裝飾裝修、機(jī)電安裝、園林綠化等工程建設(shè)。按計劃,虎門高鐵站新站房將于年內(nèi)建成投用。屆時,將提高虎門高鐵站客運服務(wù)水平和旅客出行換乘的便利度、舒適感。
 
  完善鐵路網(wǎng)絡(luò)
 
  支撐東莞融入灣區(qū)發(fā)展
 
  當(dāng)前,“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)正如火如荼。為更好通過交通鎖住優(yōu)質(zhì)要素,東莞市軌道交通局主動謀劃,推動鐵路市內(nèi)由“通道路過”向“節(jié)點停留”轉(zhuǎn)變,不斷優(yōu)化鐵路網(wǎng)絡(luò)和樞紐布局。
 
  東莞市軌道交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在國家鐵路方面,東莞正積極配合推進(jìn)廣深第二高鐵的前期研究,加快深化東莞中心站高鐵新城概念城市設(shè)計;在城際鐵路方面,佛莞城際工程建設(shè)基本完成,正加快收尾工程和驗收調(diào)試工作。開通以后,這條城際軌道在東莞西站將與現(xiàn)有的莞惠城際和穗深城際銜接,有效串聯(lián)起深圳、惠州、東莞、廣州、佛山等灣區(qū)城市。
 
  東莞還將進(jìn)一步加快各層次鐵路的發(fā)展,完善鐵路網(wǎng)絡(luò);加快深圳至江門鐵路項目的建設(shè),拓展對外鐵路干線通道;加快深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段的建設(shè),加快鳳崗站主體工程施工和區(qū)間隧道掘進(jìn);配合推進(jìn)佛山經(jīng)廣州至東莞城際前期工作,爭取項目早日實施。
 
  地鐵建設(shè)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)
 
  強化與廣深互聯(lián)互通
 
  值得留意的是,東莞還將強化城市軌道交通與國鐵、城際鐵路的高效銜接,推動全市軌道交通多網(wǎng)融合發(fā)展,加速打造“軌道上的大灣區(qū)”。經(jīng)過近幾年的對接研究,莞穗、莞深城市軌道交通對接通道已基本達(dá)成共識。根據(jù)規(guī)劃,莞穗對接通道將有5處,莞深對接通道將有6處。
 
  東莞市軌道交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著東莞城市軌道交通第二期的建設(shè)規(guī)劃調(diào)整獲得國家批復(fù),軌道交通1號線一期、2號線三期以及3號線一期等三個項目,建設(shè)進(jìn)程也在穩(wěn)步推進(jìn)。
 
  當(dāng)前,東莞正全力推進(jìn)1號線一期工程建設(shè),累計完成25座車站中的19座車站封頂、24個區(qū)間中的13個區(qū)間貫通;開工建設(shè)的2號線三期工程,正在全力推進(jìn)征地拆遷、臨時用地、管線遷改等工作,推動項目全面實施;3號線一期工程也在有序推進(jìn)工可及相關(guān)支撐性專題研究,適時開展項目立項建設(shè)。
 
  接下來,東莞將持續(xù)強化城市軌道交通與廣深的互聯(lián)互通,研究跨市城市軌道交通實施路徑,推動對接項目加快落地,融入廣州、深圳都市圈一體化發(fā)展。