長春軌道交通9號線一期工程民俗館站至中心廣場站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通
2023-07-07 來源:長春發(fā)布
本文摘要: 7月1日,隨著先鋒1號盾構(gòu)機精準地駛出洞門,長春軌道交通9號線一期工程民俗館站至中心廣場站左線盾構(gòu)區(qū)間(下簡稱民中區(qū)間)順利貫通,...
7月1日,隨著“先鋒1號”盾構(gòu)機精準地駛出洞門,長春軌道交通9號線一期工程民俗館站至中心廣場站左線盾構(gòu)區(qū)間(下簡稱民中區(qū)間)順利貫通,標志著長春軌道交通9號線一期工程五工區(qū)承建的建蘭街站、中心廣場站、民俗館站三個既有車站左線全部貫通。
民中區(qū)間左線全長1135米,右線全長1131米,盾構(gòu)機自中心廣場站始發(fā),民俗館站接收。盾構(gòu)區(qū)間掘進主要穿越礫砂層、全風化礫巖以及部分粉質(zhì)黏土層為主。預計7月底至8月初,民中區(qū)間右線即將貫通,屆時長春軌道交通9號線五工區(qū)將成為全線首個“雙區(qū)間雙貫通”的工區(qū)。
在民中區(qū)間盾構(gòu)施工過程中,盾構(gòu)機下穿飲東干渠箱涵、DN400輸配水管(鑄鐵)、榛楷泡箱涵三處二級風險源,面臨著地表沉降、盾構(gòu)失壓等諸多風險,為保障區(qū)間的順利貫通,項目指揮部科學謀劃、細致部署,指導項目部盾構(gòu)工作并解決實際困難,五工區(qū)項目部多次組織召開專家論證會,完善施工方案,超前優(yōu)化施工工藝,全天候不間斷監(jiān)控量測,全力保障了盾構(gòu)隧道安全掘進。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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