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成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線貫通

2023-07-07 來源:四川新聞網(wǎng)
本文摘要:  7月6日,隨著最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)破土而出,成都軌道交通27號(hào)線一期工程順利實(shí)現(xiàn)全線盾構(gòu)區(qū)間洞通,標(biāo)志著27號(hào)線一期工程提前實(shí)現(xiàn)全線貫通,...
  7月6日,隨著最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)破土而出,成都軌道交通27號(hào)線一期工程順利實(shí)現(xiàn)全線盾構(gòu)區(qū)間洞通,標(biāo)志著27號(hào)線一期工程提前實(shí)現(xiàn)全線貫通,向線路開通初期運(yùn)營邁進(jìn)一步。

 
  據(jù)悉,成都軌道交通27號(hào)線一期工程全長約24.8km,其中高架線約7.5km,地下線約17.3km;共設(shè)車站23座(高架站6座,地下站17座),其中換乘站9座。該線路為老城片區(qū)北部地區(qū)的加密線,對(duì)于優(yōu)化和拓展城市空間,支持軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等都具有重要意義。
 
  記者了解到,27號(hào)線一期盾構(gòu)施工4次下穿既有運(yùn)營地鐵線路,8次下穿府河、沙河、摸底河、東風(fēng)渠、明月渠等河渠,3次穿越鐵路動(dòng)脈寶成鐵路等鐵路線,5次穿越市政高架橋,多次下穿建筑物群等,穿越泥巖、復(fù)合地層、沙層及富水砂卵石等多種地層,地質(zhì)情況復(fù)雜,工程整體實(shí)施難度非常大。面對(duì)困難,建設(shè)者們在盾構(gòu)區(qū)間施工穿越風(fēng)險(xiǎn)源期間,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”,安排盾構(gòu)監(jiān)控中心人員24小時(shí)值班,對(duì)盾構(gòu)出渣量按斗進(jìn)行嚴(yán)格把控,對(duì)管片姿態(tài)、沉降進(jìn)行每班復(fù)核,同時(shí)組織各個(gè)現(xiàn)場監(jiān)控室24小時(shí)值班調(diào)度,地面安排專人巡查,總監(jiān)控室與分監(jiān)控室及地面巡查形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制,有效確保了全線幾十處建(構(gòu))筑物的安全穿越,歷經(jīng)近700個(gè)晝夜鏖戰(zhàn),順利完成目標(biāo)任務(wù)。
 
  自開工以來,27號(hào)線一期工程全線35個(gè)工點(diǎn)通過成都市安標(biāo)工地初評(píng),其中15個(gè)工點(diǎn)通過四川省安標(biāo)工地初評(píng);12個(gè)工點(diǎn)通過成都市優(yōu)質(zhì)工程初評(píng),其中11個(gè)工點(diǎn)通過四川省優(yōu)質(zhì)工程初評(píng),全力建設(shè)優(yōu)質(zhì)民生工程。
 
  在線路建設(shè)過程中,成都軌道集團(tuán)認(rèn)真做好文明施工管控,落實(shí)霧炮、噴淋、天幕等降塵措施,切實(shí)做好揚(yáng)塵治理各項(xiàng)工作;加強(qiáng)微環(huán)境治理力度,常態(tài)化做好圍擋、道路、交通安全設(shè)施的維保工作;優(yōu)化施工打圍方案,緊湊施工工序,盡早還道于民、還靜于民。
 
  目前,軌道交通27號(hào)線一期工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“全線車站封頂”“橋通”“洞通”等關(guān)鍵性重大節(jié)點(diǎn),正向著下一步的“軌通”和開通目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

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成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線貫通

四川新聞網(wǎng)

  7月6日,隨著最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)破土而出,成都軌道交通27號(hào)線一期工程順利實(shí)現(xiàn)全線盾構(gòu)區(qū)間洞通,標(biāo)志著27號(hào)線一期工程提前實(shí)現(xiàn)全線貫通,向線路開通初期運(yùn)營邁進(jìn)一步。


 
  據(jù)悉,成都軌道交通27號(hào)線一期工程全長約24.8km,其中高架線約7.5km,地下線約17.3km;共設(shè)車站23座(高架站6座,地下站17座),其中換乘站9座。該線路為老城片區(qū)北部地區(qū)的加密線,對(duì)于優(yōu)化和拓展城市空間,支持軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等都具有重要意義。
 
  記者了解到,27號(hào)線一期盾構(gòu)施工4次下穿既有運(yùn)營地鐵線路,8次下穿府河、沙河、摸底河、東風(fēng)渠、明月渠等河渠,3次穿越鐵路動(dòng)脈寶成鐵路等鐵路線,5次穿越市政高架橋,多次下穿建筑物群等,穿越泥巖、復(fù)合地層、沙層及富水砂卵石等多種地層,地質(zhì)情況復(fù)雜,工程整體實(shí)施難度非常大。面對(duì)困難,建設(shè)者們在盾構(gòu)區(qū)間施工穿越風(fēng)險(xiǎn)源期間,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”,安排盾構(gòu)監(jiān)控中心人員24小時(shí)值班,對(duì)盾構(gòu)出渣量按斗進(jìn)行嚴(yán)格把控,對(duì)管片姿態(tài)、沉降進(jìn)行每班復(fù)核,同時(shí)組織各個(gè)現(xiàn)場監(jiān)控室24小時(shí)值班調(diào)度,地面安排專人巡查,總監(jiān)控室與分監(jiān)控室及地面巡查形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制,有效確保了全線幾十處建(構(gòu))筑物的安全穿越,歷經(jīng)近700個(gè)晝夜鏖戰(zhàn),順利完成目標(biāo)任務(wù)。
 
  自開工以來,27號(hào)線一期工程全線35個(gè)工點(diǎn)通過成都市安標(biāo)工地初評(píng),其中15個(gè)工點(diǎn)通過四川省安標(biāo)工地初評(píng);12個(gè)工點(diǎn)通過成都市優(yōu)質(zhì)工程初評(píng),其中11個(gè)工點(diǎn)通過四川省優(yōu)質(zhì)工程初評(píng),全力建設(shè)優(yōu)質(zhì)民生工程。
 
  在線路建設(shè)過程中,成都軌道集團(tuán)認(rèn)真做好文明施工管控,落實(shí)霧炮、噴淋、天幕等降塵措施,切實(shí)做好揚(yáng)塵治理各項(xiàng)工作;加強(qiáng)微環(huán)境治理力度,常態(tài)化做好圍擋、道路、交通安全設(shè)施的維保工作;優(yōu)化施工打圍方案,緊湊施工工序,盡早還道于民、還靜于民。
 
  目前,軌道交通27號(hào)線一期工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“全線車站封頂”“橋通”“洞通”等關(guān)鍵性重大節(jié)點(diǎn),正向著下一步的“軌通”和開通目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。