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加速!這條地鐵線預(yù)計(jì)年底通車!

2023-07-12 來源:深圳特區(qū)報(bào)
本文摘要:  好消息  直通大小梅沙的地鐵8號線二期  又有新的工程進(jìn)展啦  大梅沙站設(shè)備管理用房  通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)正式啟用  近日,地鐵8號線...
  好消息
 
  直通大小梅沙的地鐵8號線二期
 
  又有新的工程進(jìn)展啦
 
  大梅沙站設(shè)備管理用房
 
  通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)正式啟用
 
  近日,地鐵8號線二期大梅沙站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)(簡稱“小系統(tǒng)”)完成調(diào)試并正式啟用,成為8號線二期全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)小系統(tǒng)空調(diào)送、回風(fēng)系統(tǒng)的車站。
 
  ▲調(diào)試主站場-環(huán)控電控室
 
  本次大梅沙站啟用的空調(diào)送、回風(fēng)系統(tǒng)是五種小系統(tǒng)空調(diào)及通風(fēng)形式中最難的一種形式,且是深圳地鐵首次嘗試在車站子單位預(yù)驗(yàn)收前啟用。
 
  因?yàn)槠淝疤釛l件要求高,不但要求風(fēng)路、水路及電路貫通,而且需完成相關(guān)系統(tǒng)調(diào)試,其涉及設(shè)備管理用房的設(shè)備調(diào)試量達(dá)到整個(gè)車站設(shè)備單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試量的50%以上。
 
  經(jīng)過各方提前兩個(gè)月的籌劃及協(xié)調(diào)組織,車控室、環(huán)控電控室等所有空調(diào)送風(fēng)房間已達(dá)到設(shè)計(jì)要求27℃以下,不僅改善了調(diào)試人員的工作環(huán)境,而且為8月25日完成全線站級綜合聯(lián)調(diào)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  ▲裝配式冷水機(jī)組
 
  目前地鐵8號線二期工程正值設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試的關(guān)鍵期。
 
  有關(guān)參建單位將聯(lián)合參建各方繼續(xù)緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、攻堅(jiān)克難,為推進(jìn)8號線二期年底開通初期運(yùn)營拼搏奮進(jìn),特色大梅沙站也將如約而至。
 
  深圳第一條通往
 
  大小梅沙的地鐵線
 
  地鐵8號線二期從8號線終點(diǎn)站鹽田路站末端接出,東延至小梅沙,全長約8公里。
 
  全線采用地下敷設(shè),包含四站四區(qū)間,均在鹽田區(qū)內(nèi)。
 
  線路共設(shè)4座車站,分別是——
 
  北山道站
 
  鹽田食街站
 
  大梅沙站
 
  小梅沙站
 
  ▲8號線二期線路示意圖(以實(shí)際建成為準(zhǔn))
 
  截至目前,全線站后裝飾裝修施工完成情況——
 
  軌道鋪設(shè)完成率100%;
 
  公共區(qū)裝修整體完成60%;
 
  設(shè)備區(qū)裝修完成90%;
 
  風(fēng)水電設(shè)備及管線安裝整體完成90%。
 
  8號線二期
 
  預(yù)計(jì)今年年底開通
 
  作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動脈
 
  8號線二期建成后
 
  將與地鐵2號線貫通運(yùn)營
 
  到時(shí)候
 
  坐上地鐵就能直達(dá)海邊
 
  享受咸咸的海風(fēng)啦~
 
  通車后你準(zhǔn)備去海邊玩嗎?
 
  小特在留言區(qū)等你啦~

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  好消息

 
  直通大小梅沙的地鐵8號線二期
 
  又有新的工程進(jìn)展啦
 
  大梅沙站設(shè)備管理用房
 
  通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)正式啟用
 
  近日,地鐵8號線二期大梅沙站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)(簡稱“小系統(tǒng)”)完成調(diào)試并正式啟用,成為8號線二期全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)小系統(tǒng)空調(diào)送、回風(fēng)系統(tǒng)的車站。
 
  ▲調(diào)試主站場-環(huán)控電控室
 
  本次大梅沙站啟用的空調(diào)送、回風(fēng)系統(tǒng)是五種小系統(tǒng)空調(diào)及通風(fēng)形式中最難的一種形式,且是深圳地鐵首次嘗試在車站子單位預(yù)驗(yàn)收前啟用。
 
  因?yàn)槠淝疤釛l件要求高,不但要求風(fēng)路、水路及電路貫通,而且需完成相關(guān)系統(tǒng)調(diào)試,其涉及設(shè)備管理用房的設(shè)備調(diào)試量達(dá)到整個(gè)車站設(shè)備單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試量的50%以上。
 
  經(jīng)過各方提前兩個(gè)月的籌劃及協(xié)調(diào)組織,車控室、環(huán)控電控室等所有空調(diào)送風(fēng)房間已達(dá)到設(shè)計(jì)要求27℃以下,不僅改善了調(diào)試人員的工作環(huán)境,而且為8月25日完成全線站級綜合聯(lián)調(diào)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  ▲裝配式冷水機(jī)組
 
  目前地鐵8號線二期工程正值設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試的關(guān)鍵期。
 
  有關(guān)參建單位將聯(lián)合參建各方繼續(xù)緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、攻堅(jiān)克難,為推進(jìn)8號線二期年底開通初期運(yùn)營拼搏奮進(jìn),特色大梅沙站也將如約而至。
 
  深圳第一條通往
 
  大小梅沙的地鐵線
 
  地鐵8號線二期從8號線終點(diǎn)站鹽田路站末端接出,東延至小梅沙,全長約8公里。
 
  全線采用地下敷設(shè),包含四站四區(qū)間,均在鹽田區(qū)內(nèi)。
 
  線路共設(shè)4座車站,分別是——
 
  北山道站
 
  鹽田食街站
 
  大梅沙站
 
  小梅沙站
 
  ▲8號線二期線路示意圖(以實(shí)際建成為準(zhǔn))
 
  截至目前,全線站后裝飾裝修施工完成情況——
 
  軌道鋪設(shè)完成率100%;
 
  公共區(qū)裝修整體完成60%;
 
  設(shè)備區(qū)裝修完成90%;
 
  風(fēng)水電設(shè)備及管線安裝整體完成90%。
 
  8號線二期
 
  預(yù)計(jì)今年年底開通
 
  作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動脈
 
  8號線二期建成后
 
  將與地鐵2號線貫通運(yùn)營
 
  到時(shí)候
 
  坐上地鐵就能直達(dá)海邊
 
  享受咸咸的海風(fēng)啦~
 
  通車后你準(zhǔn)備去海邊玩嗎?
 
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