近年來，中國國家鐵路集團有限公司會同國家有關(guān)部委、地方人民政府和港航企業(yè)等，認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院決策部署，按照《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等要求，進(jìn)一步加快沿海和內(nèi)河港口集裝箱、大宗貨物等鐵水聯(lián)運發(fā)展，取得了明顯成效。

 

　　為進(jìn)一步發(fā)揮鐵水運輸運量大、成本低、綠色低碳的比較優(yōu)勢，提高綜合運輸組合效率，推動交通運輸綠色低碳發(fā)展，近期，國鐵集團與交通運輸部、海關(guān)總署等部委聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》，加快推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。

 

　　按照國鐵集團部署要求，各鐵路局集團公司積極作為，扎實推動鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。中國鐵路濟南局集團有限公司用好與山東省港口集團成立海鐵聯(lián)運工作專班的契機，定期召開推進(jìn)會，拓貨源、調(diào)結(jié)構(gòu)、上產(chǎn)品、強合作，把擴大海鐵聯(lián)運集疏港占比作為貨運增長的主攻方向，全力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、路港聯(lián)合、多方聯(lián)動”海鐵聯(lián)運發(fā)展格局。中國鐵路南昌局集團有限公司發(fā)揮贛州、南昌國際港等口岸優(yōu)勢，在穩(wěn)定既有通道重點客戶的基礎(chǔ)上，拓展南昌國際港至上海蘆潮港、南昌國際港至南沙港等外貿(mào)通道，推出江西至福建港口內(nèi)貿(mào)“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運新產(chǎn)品。