推動中國鐵路高質量發(fā)展

 

　　中國鐵路建設助推中國式現代化建設。中國鐵路自誕生至今，一直是經濟社會發(fā)展和國家現代化建設的重要參與者。我國鐵路營業(yè)里程從新中國剛成立時的2.18萬公里起步，靠肩挑靠背扛，成渝、包蘭、蘭新、成昆等鐵路建設穩(wěn)步推進，鐵路成為社會主義建設當之無愧的開路先鋒。改革開放后，在“南攻衡廣、北戰(zhàn)大秦、中取華東”“強攻京九、蘭新，速戰(zhàn)寶中、候月，再取華東、西南”等安排下，我國先后建成了橫貫東西、溝通南北的鐵路大干線，初步構建現代化鐵路基礎設施體系。進入新時代，鐵路建設者們更加堅定自覺肩負起強國的使命任務，樹立世界眼光、展現中國特色，力爭在今后一個時期，推動鐵路高質量發(fā)展并率先實現鐵路現代化。

 

　　中國鐵路勇當服務和支撐中國式現代化建設的重要力量。鐵路基礎設施的現代化，要在我國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里，高鐵里程超過4萬公里等的基礎上，對標《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出的2035年和2050年目標，不斷形成規(guī)模合理、層次清晰、布局合理的現代化鐵路網。鐵路運輸服務的現代化，就是要對標世界一流服務標準，使運輸服務供給實現“走得好”“運得暢”，旅客貨主“樂在途中”，打造“人享其行”“物暢其流”的服務生態(tài)圈。鐵路治理能力的現代化，就要統(tǒng)籌好發(fā)展和安全兩件大事，全面構建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系。在加快形成綠色低碳交通運輸方式方面，擔負起構建綠色綜合交通運輸體系的骨干力量，充分發(fā)揮鐵路節(jié)能環(huán)保的綠色優(yōu)勢，構建起與其他運輸方式高效融合的大運輸、大物流、大流通格局。服務于高質量共建“一帶一路”，以中國高鐵“出海”推動“朋友圈”不斷擴容，高質量共建“一帶一路”特別是在設施聯通領域進一步走深走實。

 

　　放眼未來，中國鐵路必將繼續(xù)向產業(yè)鏈價值鏈中高端邁進，加快“走出去”的步伐，成為鐵路國際事務及規(guī)則制定的重要參與者和貢獻者，不斷拓展互利共贏的開放新空間。