中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

“軌道上的大灣區(qū)”加速駛來

2023-10-16 來源:人民鐵道
本文摘要:  此次調(diào)圖最大變化在于大幅提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)之間的高鐵運(yùn)能,進(jìn)一步優(yōu)化貴廣、張吉懷等高鐵的列車開行方案,不斷增強(qiáng)高鐵的吸...
  “此次調(diào)圖最大變化在于大幅提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)之間的高鐵運(yùn)能,進(jìn)一步優(yōu)化貴廣、張吉懷等高鐵的列車開行方案,不斷增強(qiáng)高鐵的吸引力。”對于10月11日零時起全路實(shí)行2023年第四季度列車運(yùn)行圖,中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖,廣州局集團(tuán)公司以適應(yīng)市場需求為目標(biāo),有效提升運(yùn)輸能力和效率,更好滿足人民群眾對美好旅行生活的向往,共新增動車組列車46.5對、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段列車57對、改經(jīng)由列車39.5對。
 
  拉近大灣區(qū)與粵東的時空距離
 
  如何才能更好合理利用新開通線路,充分滿足人民出行需求?廣州局集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排新建廣汕高鐵客車開行方案,提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)間的高鐵品質(zhì)。據(jù)悉,廣汕高鐵共開行動車組列車43對,其中新增動車組列車27對、改經(jīng)由列車16對,包含了廣州東至河源東、惠州北、汕尾、揭陽、潮汕、汕頭,深圳至汕尾、汕頭等多個方向的列車,充分滿足廣州、深圳至粵東地區(qū)的旅客出行需求。新圖動車組列車廣州東至汕尾間經(jīng)廣汕高鐵最短旅行時間1小時17分,較之前壓縮了40分鐘,粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離再度縮短。新增廣州東至揭陽直達(dá)G字頭動車組列車3對,旅行時間2小時39分,充分滿足了揭陽地區(qū)旅客出行需求。
 
  提升貴廣高鐵列車開行品質(zhì)
 
  新列車運(yùn)行圖實(shí)施后,貴廣高鐵按最高時速300公里運(yùn)營,桂林、貴陽、成都、重慶、昆明等西南地區(qū)多個城市至廣州、深圳、香港的高鐵運(yùn)行時間進(jìn)一步壓縮。其中,廣州南至貴陽東、桂林西的最短旅行時間分別壓縮至3小時39分、2小時08分。廣州局集團(tuán)公司新增開行貴陽北、柳州至廣州南動車組2對,變更運(yùn)行區(qū)段12對。原和諧號動車組列車擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠纸宦飞売蓮?fù)興號動車組列車擔(dān)當(dāng),出行品質(zhì)進(jìn)一步提升。
 
  “我們將同步加密列車開行頻次,推出公交化產(chǎn)品、新型票制等新服務(wù),不斷提升旅客出行體驗(yàn)。”廣州局集團(tuán)公司客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示。
 
  增加動車組通達(dá)城市數(shù)量
 
  如何利用好新開通線路,搶抓機(jī)遇增加擔(dān)當(dāng)動車組列車通達(dá)范圍?廣州局集團(tuán)公司搶抓滬寧沿江高鐵開通的有利時機(jī),將長沙南至南京南G1782/1781次列車、廣州南至南京南G1744/1743次列車均延長至太倉(張家港),補(bǔ)強(qiáng)管內(nèi)無客運(yùn)列車直達(dá)太倉、張家港等地區(qū)的短板;利用甬廣高鐵福漳段開通騰出的杭深線富余能力,將深圳北至廈門北D664/663次、D668/667次列車,深圳北至莆田D686/681次列車延長至福州南。
 
  廣州南站首次開行至南陽的動車組列車。廣州南至漢口G1152/1153、G1154/1151次列車運(yùn)行區(qū)段延長為廣州南至鄭州東(南陽東)開行。延長區(qū)段經(jīng)由武孝城際鐵路、武西高鐵、鄭渝高鐵,進(jìn)一步增加了動車組通達(dá)城市數(shù)量。
 
  此外,原深圳坪山至湛江西G6045/6048、G6046/6047次列車調(diào)整為香港西九龍至湛江西,繼續(xù)增加香港西九龍的通達(dá)城市;原武漢至張家界西G4571/4574、G4573/4572次列車延長至咸豐,標(biāo)志著湖北省咸豐縣有了往返省會城市的動車組列車。
 
  優(yōu)化湘西北列車開行方案
 
  新列車運(yùn)行圖有哪些亮點(diǎn)?帶來哪些好處?廣州局集團(tuán)公司客運(yùn)部客運(yùn)營銷科科長謝潮方說:“新圖繼續(xù)優(yōu)化完善動車組列車開行方案,為旅客提供更便利、更全面的動車組客運(yùn)產(chǎn)品。”廣州局集團(tuán)公司進(jìn)一步優(yōu)化長沙至湘西北地區(qū)的動車組列車開行方案,共增加張吉懷高鐵吉首東至長沙動車組列車3對、張家界西至長沙南動車組列車1對、張家界西至長沙動車組列車2對、常德至長沙動車組列車2對,有效提升了長沙至張家界、常德、益陽等地區(qū)的運(yùn)力和張吉懷、渝廈等高鐵線路利用率,進(jìn)一步增強(qiáng)了高鐵吸引力、滿足了旅客出行需求。
 
  新列車運(yùn)行圖是便民利民圖、高質(zhì)量發(fā)展圖,更是安全圖。為確保新圖順利實(shí)施,廣州局集團(tuán)公司管內(nèi)各單位在人員培訓(xùn)、售票組織、客運(yùn)組織、行車指揮等方面,扎實(shí)做好調(diào)圖各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。廣州局集團(tuán)公司調(diào)度所圍繞廣汕高鐵、貴廣高鐵提質(zhì)改造及江大聯(lián)絡(luò)線開通,突出新圖實(shí)施重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),做到全員學(xué)習(xí)、全員考試、全員掌握。同時,他們根據(jù)調(diào)圖文件的關(guān)鍵變化點(diǎn),認(rèn)真編制每日重點(diǎn)揭示,做到人人掌握變化、個個知道并防范風(fēng)險(xiǎn),確保調(diào)圖安全、平穩(wěn)、有序過渡。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

“軌道上的大灣區(qū)”加速駛來

人民鐵道

  “此次調(diào)圖最大變化在于大幅提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)之間的高鐵運(yùn)能,進(jìn)一步優(yōu)化貴廣、張吉懷等高鐵的列車開行方案,不斷增強(qiáng)高鐵的吸引力。”對于10月11日零時起全路實(shí)行2023年第四季度列車運(yùn)行圖,中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖,廣州局集團(tuán)公司以適應(yīng)市場需求為目標(biāo),有效提升運(yùn)輸能力和效率,更好滿足人民群眾對美好旅行生活的向往,共新增動車組列車46.5對、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段列車57對、改經(jīng)由列車39.5對。

 
  拉近大灣區(qū)與粵東的時空距離
 
  如何才能更好合理利用新開通線路,充分滿足人民出行需求?廣州局集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排新建廣汕高鐵客車開行方案,提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)間的高鐵品質(zhì)。據(jù)悉,廣汕高鐵共開行動車組列車43對,其中新增動車組列車27對、改經(jīng)由列車16對,包含了廣州東至河源東、惠州北、汕尾、揭陽、潮汕、汕頭,深圳至汕尾、汕頭等多個方向的列車,充分滿足廣州、深圳至粵東地區(qū)的旅客出行需求。新圖動車組列車廣州東至汕尾間經(jīng)廣汕高鐵最短旅行時間1小時17分,較之前壓縮了40分鐘,粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離再度縮短。新增廣州東至揭陽直達(dá)G字頭動車組列車3對,旅行時間2小時39分,充分滿足了揭陽地區(qū)旅客出行需求。
 
  提升貴廣高鐵列車開行品質(zhì)
 
  新列車運(yùn)行圖實(shí)施后,貴廣高鐵按最高時速300公里運(yùn)營,桂林、貴陽、成都、重慶、昆明等西南地區(qū)多個城市至廣州、深圳、香港的高鐵運(yùn)行時間進(jìn)一步壓縮。其中,廣州南至貴陽東、桂林西的最短旅行時間分別壓縮至3小時39分、2小時08分。廣州局集團(tuán)公司新增開行貴陽北、柳州至廣州南動車組2對,變更運(yùn)行區(qū)段12對。原和諧號動車組列車擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠纸宦飞売蓮?fù)興號動車組列車擔(dān)當(dāng),出行品質(zhì)進(jìn)一步提升。
 
  “我們將同步加密列車開行頻次,推出公交化產(chǎn)品、新型票制等新服務(wù),不斷提升旅客出行體驗(yàn)。”廣州局集團(tuán)公司客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示。
 
  增加動車組通達(dá)城市數(shù)量
 
  如何利用好新開通線路,搶抓機(jī)遇增加擔(dān)當(dāng)動車組列車通達(dá)范圍?廣州局集團(tuán)公司搶抓滬寧沿江高鐵開通的有利時機(jī),將長沙南至南京南G1782/1781次列車、廣州南至南京南G1744/1743次列車均延長至太倉(張家港),補(bǔ)強(qiáng)管內(nèi)無客運(yùn)列車直達(dá)太倉、張家港等地區(qū)的短板;利用甬廣高鐵福漳段開通騰出的杭深線富余能力,將深圳北至廈門北D664/663次、D668/667次列車,深圳北至莆田D686/681次列車延長至福州南。
 
  廣州南站首次開行至南陽的動車組列車。廣州南至漢口G1152/1153、G1154/1151次列車運(yùn)行區(qū)段延長為廣州南至鄭州東(南陽東)開行。延長區(qū)段經(jīng)由武孝城際鐵路、武西高鐵、鄭渝高鐵,進(jìn)一步增加了動車組通達(dá)城市數(shù)量。
 
  此外,原深圳坪山至湛江西G6045/6048、G6046/6047次列車調(diào)整為香港西九龍至湛江西,繼續(xù)增加香港西九龍的通達(dá)城市;原武漢至張家界西G4571/4574、G4573/4572次列車延長至咸豐,標(biāo)志著湖北省咸豐縣有了往返省會城市的動車組列車。
 
  優(yōu)化湘西北列車開行方案
 
  新列車運(yùn)行圖有哪些亮點(diǎn)?帶來哪些好處?廣州局集團(tuán)公司客運(yùn)部客運(yùn)營銷科科長謝潮方說:“新圖繼續(xù)優(yōu)化完善動車組列車開行方案,為旅客提供更便利、更全面的動車組客運(yùn)產(chǎn)品。”廣州局集團(tuán)公司進(jìn)一步優(yōu)化長沙至湘西北地區(qū)的動車組列車開行方案,共增加張吉懷高鐵吉首東至長沙動車組列車3對、張家界西至長沙南動車組列車1對、張家界西至長沙動車組列車2對、常德至長沙動車組列車2對,有效提升了長沙至張家界、常德、益陽等地區(qū)的運(yùn)力和張吉懷、渝廈等高鐵線路利用率,進(jìn)一步增強(qiáng)了高鐵吸引力、滿足了旅客出行需求。
 
  新列車運(yùn)行圖是便民利民圖、高質(zhì)量發(fā)展圖,更是安全圖。為確保新圖順利實(shí)施,廣州局集團(tuán)公司管內(nèi)各單位在人員培訓(xùn)、售票組織、客運(yùn)組織、行車指揮等方面,扎實(shí)做好調(diào)圖各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。廣州局集團(tuán)公司調(diào)度所圍繞廣汕高鐵、貴廣高鐵提質(zhì)改造及江大聯(lián)絡(luò)線開通,突出新圖實(shí)施重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),做到全員學(xué)習(xí)、全員考試、全員掌握。同時,他們根據(jù)調(diào)圖文件的關(guān)鍵變化點(diǎn),認(rèn)真編制每日重點(diǎn)揭示,做到人人掌握變化、個個知道并防范風(fēng)險(xiǎn),確保調(diào)圖安全、平穩(wěn)、有序過渡。