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龍龍鐵路(福建段)最新進(jìn)展來(lái)了

2023-01-31 來(lái)源:福建日?qǐng)?bào)
本文摘要:  1月30日,隨著最后一方混凝土完成澆筑,龍龍鐵路(福建段)預(yù)制箱梁澆筑全部完成,為加快推進(jìn)后續(xù)架梁工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?! ?jù)悉...
  1月30日,隨著最后一方混凝土完成澆筑,龍龍鐵路(福建段)預(yù)制箱梁澆筑全部完成,為加快推進(jìn)后續(xù)架梁工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 
  據(jù)悉,龍龍鐵路(福建段)全線橋梁共41座,總長(zhǎng)12.52km,需澆筑預(yù)制箱梁338榀。為確保施工進(jìn)度,從2021年10月30日完成首榀預(yù)制箱梁澆筑以來(lái),施工單位中鐵二十四局集團(tuán)龍龍鐵路2標(biāo)項(xiàng)目部四分部按照工作任務(wù)項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單具體化的要求,加大人力、物力等方面的投入,歷經(jīng)456天的奮戰(zhàn),圓滿完成了338孔預(yù)制箱梁澆筑任務(wù)。
 
  龍龍鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》杭廣高鐵的重要組成部分,東起福建龍巖市新羅區(qū),途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省,終到龍川縣,正線全長(zhǎng)265公里,為雙線高速鐵路,預(yù)計(jì)2023年12月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。龍龍鐵路建成通車(chē)后,將進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善沿線群眾出行。

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龍龍鐵路(福建段)最新進(jìn)展來(lái)了

福建日?qǐng)?bào)

  1月30日,隨著最后一方混凝土完成澆筑,龍龍鐵路(福建段)預(yù)制箱梁澆筑全部完成,為加快推進(jìn)后續(xù)架梁工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


 
  據(jù)悉,龍龍鐵路(福建段)全線橋梁共41座,總長(zhǎng)12.52km,需澆筑預(yù)制箱梁338榀。為確保施工進(jìn)度,從2021年10月30日完成首榀預(yù)制箱梁澆筑以來(lái),施工單位中鐵二十四局集團(tuán)龍龍鐵路2標(biāo)項(xiàng)目部四分部按照工作任務(wù)項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單具體化的要求,加大人力、物力等方面的投入,歷經(jīng)456天的奮戰(zhàn),圓滿完成了338孔預(yù)制箱梁澆筑任務(wù)。
 
  龍龍鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》杭廣高鐵的重要組成部分,東起福建龍巖市新羅區(qū),途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省,終到龍川縣,正線全長(zhǎng)265公里,為雙線高速鐵路,預(yù)計(jì)2023年12月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。龍龍鐵路建成通車(chē)后,將進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善沿線群眾出行。