沿江高鐵崇太長(zhǎng)江隧道正式施工
2023-01-31 來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)
本文摘要： 近日，北沿江高鐵崇太長(zhǎng)江隧道正式施工，這條江底隧道是我國(guó)目前最大規(guī)模的高鐵越江隧道工程?！ ≡诔缣L(zhǎng)江隧道3號(hào)井施工現(xiàn)場(chǎng)，一根...
近日，北沿江高鐵崇太長(zhǎng)江隧道正式施工，這條江底隧道是我國(guó)目前最大規(guī)模的高鐵越江隧道工程。
在崇太長(zhǎng)江隧道3號(hào)井施工現(xiàn)場(chǎng)，一根猶如“擎天柱”式的三軸攪拌樁設(shè)備徐徐開(kāi)始下旋作業(yè)，并持續(xù)發(fā)出轟鳴聲。此處施工點(diǎn)是崇太長(zhǎng)江隧道的盾構(gòu)始發(fā)井，也是將來(lái)隧道的出口所在地。長(zhǎng)39米、約13層樓高的三軸攪拌樁下端有3個(gè)鉆孔，利用攪拌樁機(jī)將水泥噴入土體并充分?jǐn)嚢瑁管浲劣步Y(jié)從而提高地基強(qiáng)度，為下一步地下連續(xù)墻施工做好準(zhǔn)備。
崇太長(zhǎng)江隧道連接上海崇明與江蘇太倉(cāng)，是下穿長(zhǎng)江的江底隧道，全長(zhǎng)14.25公里，是北沿江高鐵全線控制性工程，也是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、盾構(gòu)開(kāi)挖直徑和管片外徑最大、過(guò)江隧道行車速度最高、江底最深的高鐵越江隧道工程。
關(guān)鍵詞：干線鐵路
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