兩小時(shí)安全確認(rèn) 為盤興鐵路建設(shè)保駕護(hù)航
2023-02-20 來源:央廣網(wǎng)
本文摘要: 這里是妥樂隧道三號橫洞,安全員,技術(shù)人員均在場,現(xiàn)場在進(jìn)行超前水平鉆施工,人員機(jī)械均安全。2月19日凌晨4時(shí),洞長群又發(fā)來視頻消息...
“這里是妥樂隧道三號橫洞,安全員,技術(shù)人員均在場,現(xiàn)場在進(jìn)行超前水平鉆施工,人員機(jī)械均安全。”2月19日凌晨4時(shí),“洞長”群又發(fā)來視頻消息,這是中鐵十一局集團(tuán)五公司公司承建的盤興鐵路一標(biāo)項(xiàng)目部的一項(xiàng)安全舉措。
據(jù)悉,盤興鐵路一標(biāo)段全長26.113Km,其中隧道8座,單線5座、雙線3座,單線3919.8米,雙線19888米;項(xiàng)目隧道多為一級風(fēng)險(xiǎn)隧道,特別妥樂隧道,是全線最長隧道,全長13.317公里。
同時(shí),盤興鐵路一標(biāo)段也是控制性工程,隧道內(nèi)主要不良工程地質(zhì)有煤與瓦斯、膨脹巖、玄武巖球形風(fēng)化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等,對于施工安全要求非常高,項(xiàng)目經(jīng)理張志剛帶領(lǐng)的項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)為了確保施工安全,在每個(gè)隧道施工洞口,指派了一名管理人員,俗稱“洞長”;同時(shí)要求每個(gè)施工工點(diǎn)特別是隧道施工工點(diǎn),洞長及隧道施工技術(shù)員必須每天進(jìn)行2小時(shí)安全確認(rèn),既每隔兩個(gè)小時(shí),在洞長群進(jìn)行安全確認(rèn),為盤興鐵路安全施工保駕護(hù)航。
2022年10月開始執(zhí)行的兩小時(shí)安全確認(rèn),項(xiàng)目部各項(xiàng)施工安全可控,并且施工進(jìn)度也得到了業(yè)主的肯定,在去年11月妥樂隧道的輔助導(dǎo)坑,月進(jìn)尺達(dá)到302米,創(chuàng)造了盤興鐵路隧道輔助導(dǎo)坑施工的月進(jìn)尺記錄。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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