據(jù)悉，盤興鐵路一標(biāo)段全長26.113Km，其中隧道8座，單線5座、雙線3座，單線3919.8米，雙線19888米；項(xiàng)目隧道多為一級風(fēng)險(xiǎn)隧道，特別妥樂隧道，是全線最長隧道，全長13.317公里。

 

　　同時(shí)，盤興鐵路一標(biāo)段也是控制性工程，隧道內(nèi)主要不良工程地質(zhì)有煤與瓦斯、膨脹巖、玄武巖球形風(fēng)化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等，對于施工安全要求非常高，項(xiàng)目經(jīng)理張志剛帶領(lǐng)的項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)為了確保施工安全，在每個(gè)隧道施工洞口，指派了一名管理人員，俗稱“洞長”；同時(shí)要求每個(gè)施工工點(diǎn)特別是隧道施工工點(diǎn)，洞長及隧道施工技術(shù)員必須每天進(jìn)行2小時(shí)安全確認(rèn)，既每隔兩個(gè)小時(shí)，在洞長群進(jìn)行安全確認(rèn)，為盤興鐵路安全施工保駕護(hù)航。

 

　　2022年10月開始執(zhí)行的兩小時(shí)安全確認(rèn)，項(xiàng)目部各項(xiàng)施工安全可控，并且施工進(jìn)度也得到了業(yè)主的肯定，在去年11月妥樂隧道的輔助導(dǎo)坑，月進(jìn)尺達(dá)到302米，創(chuàng)造了盤興鐵路隧道輔助導(dǎo)坑施工的月進(jìn)尺記錄。