昌九城際鐵路首次進行大規(guī)模換軌
2023-04-11 來源：大江網(wǎng)
本文摘要： 9日，昌九城際鐵路開始更換鋼軌，這是昌九城際鐵路自2010年建成通車以來首次進行大規(guī)模換軌?！ ?時40分，一列軌道車進入施工區(qū)段，在...
9日，昌九城際鐵路開始更換鋼軌，這是昌九城際鐵路自2010年建成通車以來首次進行大規(guī)模換軌。
1時40分，一列軌道車進入施工區(qū)段，在鐵路作業(yè)人員的操控下，開始對昌九城際永修至共青城城際場區(qū)段進行鋼軌更換作業(yè)。作業(yè)過程中，換軌車代替了人工使用撬棍，對鋼軌進行“撥、提、移”等操作，工作效率提高了近一倍。
江西屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，年雨日數(shù)145.5天、平均降雨量1518.1毫米，長期的雨水侵蝕加上列車高密度運行，昌九城際鐵路部分在役鋼軌出現(xiàn)軌底銹蝕，需要進行更換。
據(jù)鷹潭工務(wù)機械段副段長李建輝介紹，這次大規(guī)模換軌，計劃利用20個“天窗”點，對昌九城際26.5公里鋼軌進行更換，新?lián)Q鋼軌占整條線路的19.6%，作業(yè)后將有效消除鋼軌病害，提升列車通行安全系數(shù)。
此次換軌施工是昌九城際鐵路開通以來首次進行大規(guī)模換軌施工。為了不影響列車正常運行，整個換軌施工必須在規(guī)定的天窗時間內(nèi)完成。作業(yè)人員以5分鐘為單位，對210分鐘的天窗時間進行精準劃分，充分運用移動焊軌車、換軌車等機械化設(shè)備，提升整體施工進度和作業(yè)效率。
昌九城際鐵路全長135公里，是我國第二條城際高鐵、江西省境內(nèi)第一條高速鐵路，年發(fā)送旅客1000余萬人次。施工完成后，將進一步改善線路質(zhì)量，提升旅客乘車舒適度。
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