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津濰高鐵海河隧道加快推進(jìn)

2023-04-11 來源:北京日報
本文摘要:  記者從天津市交通委和雄安高鐵公司獲悉,津濰高鐵天津段海河隧道盾構(gòu)始發(fā)井近日開工建設(shè)?! 『:铀淼朗墙驗H高鐵全線控制性重點工程之...
  記者從天津市交通委和雄安高鐵公司獲悉,津濰高鐵天津段海河隧道盾構(gòu)始發(fā)井近日開工建設(shè)。
 
  海河隧道是津濰高鐵全線控制性重點工程之一,施工進(jìn)度直接影響通車時間。始發(fā)井建成后,將投入一臺泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)向小里程方向進(jìn)行掘進(jìn),以外徑13.8米開挖長度為6660米的隧道,先后穿越大沽排水河和海河,最終與濱海高鐵站貫通,作為津濰高鐵正線行車通道。

 
  津濰高鐵起自天津市濱海站,終于濟(jì)青高鐵濰坊北站,途經(jīng)天津濱海新區(qū),河北滄州和山東東營、濰坊。津濰高鐵新建正線線路長度348.2公里,天津市境內(nèi)60.1公里,目前項目加快建設(shè),預(yù)計將在2027年建成通車。作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分,津濰高鐵是進(jìn)一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略,完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。
 
  目前,津濰高鐵天津段正線工程3個施工標(biāo)段已全部進(jìn)場。

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津濰高鐵海河隧道加快推進(jìn)

北京日報

  記者從天津市交通委和雄安高鐵公司獲悉,津濰高鐵天津段海河隧道盾構(gòu)始發(fā)井近日開工建設(shè)。

 
  海河隧道是津濰高鐵全線控制性重點工程之一,施工進(jìn)度直接影響通車時間。始發(fā)井建成后,將投入一臺泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)向小里程方向進(jìn)行掘進(jìn),以外徑13.8米開挖長度為6660米的隧道,先后穿越大沽排水河和海河,最終與濱海高鐵站貫通,作為津濰高鐵正線行車通道。

 
  津濰高鐵起自天津市濱海站,終于濟(jì)青高鐵濰坊北站,途經(jīng)天津濱海新區(qū),河北滄州和山東東營、濰坊。津濰高鐵新建正線線路長度348.2公里,天津市境內(nèi)60.1公里,目前項目加快建設(shè),預(yù)計將在2027年建成通車。作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分,津濰高鐵是進(jìn)一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略,完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。
 
  目前,津濰高鐵天津段正線工程3個施工標(biāo)段已全部進(jìn)場。