津濰高鐵海河隧道加快推進(jìn)

 

　　海河隧道是津濰高鐵全線控制性重點工程之一，施工進(jìn)度直接影響通車時間。始發(fā)井建成后，將投入一臺泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)向小里程方向進(jìn)行掘進(jìn)，以外徑13.8米開挖長度為6660米的隧道，先后穿越大沽排水河和海河，最終與濱海高鐵站貫通，作為津濰高鐵正線行車通道。

 

　　津濰高鐵起自天津市濱海站，終于濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)，河北滄州和山東東營、濰坊。津濰高鐵新建正線線路長度348.2公里，天津市境內(nèi)60.1公里，目前項目加快建設(shè)，預(yù)計將在2027年建成通車。作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，津濰高鐵是進(jìn)一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略，完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。

 

　　目前，津濰高鐵天津段正線工程3個施工標(biāo)段已全部進(jìn)場。