濟鄭高鐵又近一步！

 

　　春暖花開，捷報傳來。4月13日，濟鄭高鐵山東段最后一榀箱梁在中鐵十局濟南西制梁場順利澆筑。至此，濟鄭高鐵山東段箱梁預制任務完美收官，安全順利完成了濟鄭高鐵的又一個重要節(jié)點。根據計劃，鄭濟高鐵山東段將在今年年底具備通車條件。鄭濟高鐵全線開通后，青島至中原城市鄭州的高鐵時間將縮短至3.5小時左右。

 

　　據介紹，中鐵十局承擔新建濟鄭高鐵山東段站前Ⅰ標431榀箱梁預制任務。濟鄭高鐵山東段站前I標工程位于濟南市市中區(qū)、槐蔭區(qū)境內，由中國鐵路濟南局集團有限公司鄭濟鐵路工程建設指揮部代建，包括濟鄭高鐵正線、濟南上下行聯絡線等相關工程，全長27.3公里。該標段不僅是全線的龍頭，也是全線的控制性工程、硬骨頭工程。

 

　　自2020年3月梁場建設啟動以來，中鐵十局全體員工不等不靠，克服諸多不利因素，確保了項目穩(wěn)步推進。據了解，該梁場是一座綠色、智能、環(huán)保型梁場，配置了智能噴淋+蓄水循環(huán)養(yǎng)護系統，將養(yǎng)護用水凈化后循環(huán)使用，不會對環(huán)境造成任何污染；梁場投入采用全自動數控彎曲中心、全自動鋼筋調直切斷機等全套“智能化”設備，促進了質量和工效的雙提高。同時，梁場料倉、鋼筋棚、拌合站、模板等均采用全封閉式施工，增加除塵降噪措施，大大降低了對周邊居民的生活影響。

 

　　濟鄭高鐵山東段西起魯豫界，途經聊城、德州、濟南，接入濟南西站，全長170公里，設計時速350公里。濟鄭高鐵山東段建成通車后，鄭州至濟南通行時間將縮短至1.5小時，將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

 

　　鄭濟全線高鐵通車后，青島至鄭州的高鐵通行時間將大為縮短。目前，青島至鄭州間開行的高鐵最快也需要4小時50分鐘，比如襄陽東至青島北的G3222次。兩地間的高鐵開行路徑也比較繞。大多數車次從鄭州經鄭徐高鐵、徐連高鐵、青鹽鐵路，最終抵達青島（見示意圖中藍線），行車時間基本上在5小時以上，比如長沙至青島的G258次。

 

　　還有個別車次的行車路徑更繞，比如鄭州東始發(fā)、青島北終到的G1852次列車，從鄭州一路向北開往石家莊，再從石家莊繞行至濟南，最終到青島（見示意圖中綠線），全程需要6小時20分鐘。

 

　　鄭州至青島高鐵開行路徑示意圖

 

　　而根據規(guī)劃，鄭濟高鐵通過聯絡線與濟青高鐵相連（見示意圖中紅線），屆時，青島到鄭州無需再繞行徐州或時間賬，可經濟青高鐵至鄭濟高鐵直達鄭州，時間只需3.5小時左右。鄭濟高鐵還將與鄭西高鐵、鄭渝高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等鐵路連接，青島通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道也將打通，大大縮短青島至上述地區(qū)的鐵路運行時間。

 

　　青島市交通運輸局有關人士表示，將搶抓年底濟鄭高鐵通車的契機，探索開行通往沿黃流域城市（鄭州、西安、延安、蘭州等）的慢行旅游專列，更好滿足旅客旅游、商務、通勤等多種出行需求。