西渝高鐵華鎣山隧道正式開工建設(shè)

 

　　上午10點58分，在達州，隨著現(xiàn)場挖掘機開挖，標志著西安至重慶高鐵控制性工程──華鎣山隧道主體工程正式開工，隧道全長約12千米，為Ⅰ級高風(fēng)險隧道，是全線施工難度最大的隧道項目。

 

　　中鐵十五局西渝高鐵華鎣山隧道施工負責(zé)人李向鋒：（隧道）地貌單元屬川東嶺谷區(qū)，山高坡陡，嶺谷之間高差懸殊。施工安全風(fēng)險高，存在巖溶富水、瓦斯硫化氫有毒有害氣體、煤層采空區(qū)、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)，預(yù)計2028年隧道完工。

 

　　西渝高鐵全長739公里，設(shè)計時速350公里，分為西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，同步建設(shè)西渝高鐵與鄭渝高鐵連接線。西渝高鐵在四川共設(shè)樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東5個站點。建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵等多條線路連通，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，推動中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。