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南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成

2023-04-24 來源:央視新聞客戶端
本文摘要:  4月22日,隨著施工人員將最后一榀長32.6米、重達(dá)790噸的預(yù)制箱梁精確平穩(wěn)落在六景郁江特大橋219~P6#橋墩上,標(biāo)志著南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目的79...
  4月22日,隨著施工人員將最后一榀長32.6米、重達(dá)790噸的預(yù)制箱梁精確平穩(wěn)落在六景郁江特大橋219~P6#橋墩上,標(biāo)志著南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目的792榀箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成,南玉鐵路全線箱梁架設(shè)完成96%,為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
  南玉鐵路全線架梁工程共有6個(gè)標(biāo)段、7個(gè)制梁場(chǎng),其中南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)六景制梁場(chǎng)供應(yīng)范圍內(nèi)的箱梁預(yù)制和架設(shè)施工,運(yùn)架梁線路長32公里,有橋梁20座,隧道5座,共需架設(shè)792榀預(yù)制箱梁,均采用分體式運(yùn)架設(shè)備架設(shè),是全線第四個(gè)完成箱梁架設(shè)的標(biāo)段。
 
  預(yù)制箱梁架設(shè)作為標(biāo)段內(nèi)主要控制性工程之一,其工期進(jìn)度直接制約著后續(xù)線上施工。截至目前,南玉鐵路項(xiàng)目路基土石方工程已全部完成,隧道全線貫通,控制性工程百合郁江特大橋已合龍,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)中。
 
  南玉鐵路正線全長193.31公里,西起南寧東站,東止玉林北站,是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后,南寧至玉林的行車時(shí)間將縮短至50分鐘左右,對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

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南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成

央視新聞客戶端

  4月22日,隨著施工人員將最后一榀長32.6米、重達(dá)790噸的預(yù)制箱梁精確平穩(wěn)落在六景郁江特大橋219~P6#橋墩上,標(biāo)志著南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目的792榀箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成,南玉鐵路全線箱梁架設(shè)完成96%,為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


 
  南玉鐵路全線架梁工程共有6個(gè)標(biāo)段、7個(gè)制梁場(chǎng),其中南玉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)六景制梁場(chǎng)供應(yīng)范圍內(nèi)的箱梁預(yù)制和架設(shè)施工,運(yùn)架梁線路長32公里,有橋梁20座,隧道5座,共需架設(shè)792榀預(yù)制箱梁,均采用分體式運(yùn)架設(shè)備架設(shè),是全線第四個(gè)完成箱梁架設(shè)的標(biāo)段。
 
  預(yù)制箱梁架設(shè)作為標(biāo)段內(nèi)主要控制性工程之一,其工期進(jìn)度直接制約著后續(xù)線上施工。截至目前,南玉鐵路項(xiàng)目路基土石方工程已全部完成,隧道全線貫通,控制性工程百合郁江特大橋已合龍,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)中。
 
  南玉鐵路正線全長193.31公里,西起南寧東站,東止玉林北站,是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后,南寧至玉林的行車時(shí)間將縮短至50分鐘左右,對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。