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提前兩個(gè)半月!西十高鐵湖北段首座橋梁合龍

2023-05-15 來(lái)源:中新網(wǎng)
本文摘要:  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司13日通報(bào),歷時(shí)近半年施工,由武九客專(zhuān)湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的五里河大橋當(dāng)日順利合龍,這是西十高...
  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司13日通報(bào),歷時(shí)近半年施工,由武九客專(zhuān)湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的五里河大橋當(dāng)日順利合龍,這是西十高鐵湖北段首座合龍的橋梁,比計(jì)劃工期提前兩個(gè)半月。

 
  五里河大橋位于湖北省鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)車(chē)家溝村,連接師家院1號(hào)隧道和師家院2號(hào)隧道,跨越五里河、灌渠及鄉(xiāng)村公路,大橋設(shè)計(jì)7墩2臺(tái)8孔簡(jiǎn)支箱梁,全橋總長(zhǎng)264.7米。13日上午,歷時(shí)10個(gè)小時(shí)的澆筑后,最后一片箱梁被覆蓋上了土工布,施工人員進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù),實(shí)現(xiàn)西十高鐵湖北段首座橋梁全橋合龍。
 
  據(jù)了解,自2022年11月17日,首片簡(jiǎn)支箱梁?jiǎn)?dòng)澆筑以來(lái),施工人員嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)箱梁下部支撐的支架體系,通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審,并經(jīng)過(guò)了1.1倍的預(yù)壓合格;同時(shí)采用先進(jìn)工藝,科學(xué)管理,設(shè)置污水處理站等環(huán)保設(shè)施,安排專(zhuān)人監(jiān)控,保障油污泥漿等不進(jìn)入河道,保證施工期間環(huán)保達(dá)標(biāo),實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染。
 
  西十高鐵是福(州)銀(川)高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分。項(xiàng)目新建正線(xiàn)全長(zhǎng)255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。五里河大橋的合龍為西十高鐵湖北段后續(xù)橋梁工程施工奠定了基礎(chǔ)。

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提前兩個(gè)半月!西十高鐵湖北段首座橋梁合龍

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  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司13日通報(bào),歷時(shí)近半年施工,由武九客專(zhuān)湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的五里河大橋當(dāng)日順利合龍,這是西十高鐵湖北段首座合龍的橋梁,比計(jì)劃工期提前兩個(gè)半月。


 
  五里河大橋位于湖北省鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)車(chē)家溝村,連接師家院1號(hào)隧道和師家院2號(hào)隧道,跨越五里河、灌渠及鄉(xiāng)村公路,大橋設(shè)計(jì)7墩2臺(tái)8孔簡(jiǎn)支箱梁,全橋總長(zhǎng)264.7米。13日上午,歷時(shí)10個(gè)小時(shí)的澆筑后,最后一片箱梁被覆蓋上了土工布,施工人員進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù),實(shí)現(xiàn)西十高鐵湖北段首座橋梁全橋合龍。
 
  據(jù)了解,自2022年11月17日,首片簡(jiǎn)支箱梁?jiǎn)?dòng)澆筑以來(lái),施工人員嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)箱梁下部支撐的支架體系,通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審,并經(jīng)過(guò)了1.1倍的預(yù)壓合格;同時(shí)采用先進(jìn)工藝,科學(xué)管理,設(shè)置污水處理站等環(huán)保設(shè)施,安排專(zhuān)人監(jiān)控,保障油污泥漿等不進(jìn)入河道,保證施工期間環(huán)保達(dá)標(biāo),實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染。
 
  西十高鐵是福(州)銀(川)高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分。項(xiàng)目新建正線(xiàn)全長(zhǎng)255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。五里河大橋的合龍為西十高鐵湖北段后續(xù)橋梁工程施工奠定了基礎(chǔ)。