幾個小時后，這些煤炭將被轉(zhuǎn)運到重慶松藻電力有限公司(以下簡稱“安穩(wěn)電廠”)。安穩(wěn)電廠負責(zé)人介紹，以前的煤炭主要從江津珞璜港運輸，距離遠，成本高。有了專用鐵路線，距離近了約60公里，每噸煤炭成本可節(jié)約10元左右。

 

　　這位負責(zé)人所說的專用鐵路線(以下簡稱“專用線”)，其實是2012年重鋼四廠搬遷后，一條被閑置的專用線，該線是川黔鐵路的一條支線，長4.2公里。

 

　　2014年，重慶安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司(以下簡稱“安產(chǎn)集團”)和重鋼四廠資產(chǎn)整合。2022年，專用線經(jīng)安產(chǎn)集團盤活，搭上西部陸海新通道快車，閑置鐵路煥發(fā)新生。與此同時，安產(chǎn)集團還在綦江三江鎮(zhèn)建設(shè)物流基地，作為專用線貨物的轉(zhuǎn)運站。

 

　　2022年9月，首列煤炭專列開通，安穩(wěn)電廠、綦江西南水泥有限公司、萬盛煤化有限責(zé)任公司等企業(yè)，相繼通過專用線運輸煤炭。“專用線開通后，煤炭運費可節(jié)約10元/噸。”安產(chǎn)集團相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，專用線年運輸能力100萬噸，全年可以為企業(yè)節(jié)約運費預(yù)計在1000萬元以上。

 

　　除服務(wù)重慶外，專用線還輻射貴州地區(qū)。如，貴州習(xí)水，那里不通鐵路，過去釀酒的糧食等貨物，主要是從外地運到遵義或重慶周邊火車站，再通過公路轉(zhuǎn)運到習(xí)水。專用線開通后，從物流基地到貴州習(xí)水，公路運輸里程縮短60—90公里，每噸貨物可節(jié)約運輸成本約20元。

 

　　“習(xí)水已有酒廠和我們簽訂協(xié)議，從我們物流基地運輸貨物，預(yù)計今年在10萬噸左右。”該負責(zé)人表示，今年物流基地的貨物吞吐量將達到100萬噸，基本達到飽和狀態(tài)。

 

　　為此，安產(chǎn)集團正在啟動物流基地二期項目建設(shè)，包括專用線擴容，建設(shè)快速通道，擴大站場面積，提高貨運周轉(zhuǎn)能力等。項目預(yù)計今年8月動工建設(shè)，2024年12月建成投用，年吞吐量達300萬噸。