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西成鐵路控制性工程取得重大進展

2023-05-16 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:  5月13日,由中鐵十八局集團有限公司承建的西寧至成都鐵路全線控制性工程——東祁連山隧道進口順利進洞施工,標志著工程建設取得重大進...
  5月13日,由中鐵十八局集團有限公司承建的西寧至成都鐵路全線控制性工程——東祁連山隧道進口順利進洞施工,標志著工程建設取得重大進展。
 
  西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆回族自治縣、平安區(qū)境內,左右線全長23.55公里,為雙洞單線I級鐵路,設計行車速度200公里。由于隧道地處海拔3000米左右的高原、高寒地帶,現(xiàn)場施工環(huán)境惡劣。同時,因隧道地質條件差,存在巖爆、斷層、軟巖大變形、膨脹巖等多種不良地質,施工安全風險高。
 
  中鐵十八局集團有限公司主要負責東祁連山隧道進口至3號斜井工區(qū)正線11.775公里的施工任務。為確保施工進度,項目團隊一手抓隧道施工方案的組織設計評審,一手抓征地協(xié)調,快速打開工作面。通過地方政府、建設、施工單位三方聯(lián)動,順利完成拆遷目標,并在一個月內實現(xiàn)東祁連山隧道進口正式進洞施工。
 
  目前,東祁連山隧道進口以及三個斜井均已進洞施工,項目部通過“長隧短打”的方式,高效推進隧洞施工,不斷加快東祁連山隧道貫通進程,為早日實現(xiàn)西成鐵路建成通車創(chuàng)造有利條件。

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西成鐵路控制性工程取得重大進展

人民網(wǎng)

  5月13日,由中鐵十八局集團有限公司承建的西寧至成都鐵路全線控制性工程——東祁連山隧道進口順利進洞施工,標志著工程建設取得重大進展。

 
  西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆回族自治縣、平安區(qū)境內,左右線全長23.55公里,為雙洞單線I級鐵路,設計行車速度200公里。由于隧道地處海拔3000米左右的高原、高寒地帶,現(xiàn)場施工環(huán)境惡劣。同時,因隧道地質條件差,存在巖爆、斷層、軟巖大變形、膨脹巖等多種不良地質,施工安全風險高。
 
  中鐵十八局集團有限公司主要負責東祁連山隧道進口至3號斜井工區(qū)正線11.775公里的施工任務。為確保施工進度,項目團隊一手抓隧道施工方案的組織設計評審,一手抓征地協(xié)調,快速打開工作面。通過地方政府、建設、施工單位三方聯(lián)動,順利完成拆遷目標,并在一個月內實現(xiàn)東祁連山隧道進口正式進洞施工。
 
  目前,東祁連山隧道進口以及三個斜井均已進洞施工,項目部通過“長隧短打”的方式,高效推進隧洞施工,不斷加快東祁連山隧道貫通進程,為早日實現(xiàn)西成鐵路建成通車創(chuàng)造有利條件。